3月22日，甬舟高速公路復(fù)線金塘至大沙段工程PPP項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式在舟山舉行。浙江交通集團(tuán)作為PPP項(xiàng)目聯(lián)合體牽頭人，與浙江交工、浙江高信、浙江交工路建、中鐵大橋局、中鐵大橋局五公司、中鐵建大橋局聯(lián)合體成員，以及舟山市大橋建設(shè)管理中心共同簽訂股東投資協(xié)議，標(biāo)志著這條總投資達(dá)109.32億元的超級(jí)工程，向開(kāi)工建設(shè)又邁出了重要一步。
 

甬舟高速公路復(fù)線金塘至大沙段路線全長(zhǎng)約18.92公里。該工程起于舟山定海區(qū)金塘鎮(zhèn)化成寺水庫(kù)東側(cè)金塘樞紐，路線經(jīng)冊(cè)子島、富翅島至舟山本島，跨越西堠門(mén)、桃夭門(mén)、富翅門(mén)三座公鐵兩用橋，終于舟山本島大沙。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目采用BOT模式運(yùn)作，合作期31年，其中建設(shè)期6年，運(yùn)營(yíng)期25年；回報(bào)機(jī)制采用“使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助”方式。

浙江省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目的簽約建設(shè)，將極大提升舟山至大陸的陸路通行能力，對(duì)完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，推動(dòng)甬舟一體化和陸海統(tǒng)籌發(fā)展，加快浙江舟山群島新區(qū)、中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，具有重要意義。

該項(xiàng)目的建設(shè)將爆發(fā)精品砂石骨料需求，位于定海區(qū)冊(cè)子島的浙江交通集團(tuán)所屬大皇山礦等砂石礦將拓展新的應(yīng)用場(chǎng)景。
 

新建富翅門(mén)大橋效果圖


新建西堠門(mén)大橋效果圖


新建桃夭門(mén)大橋效果圖

據(jù)了解，大皇山礦的精品機(jī)制砂已成功打開(kāi)鐵路市場(chǎng)，供應(yīng)滬蘇湖高鐵項(xiàng)目，并應(yīng)用于蘇州中南中心項(xiàng)目此類超高建筑建筑，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。“我們對(duì)主要生產(chǎn)工藝做了改進(jìn)，機(jī)制砂級(jí)配和顆粒形貌等技術(shù)指標(biāo)得到了大幅優(yōu)化和提升，能夠滿足高性能混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。”浙江交通資源投資有限公司砂石骨料研究院副院長(zhǎng)洪偉華介紹。