近日，湖北省十堰市鄖陽區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布公告，拍賣出讓十堰市鄖陽區(qū)白廟山礦區(qū)建筑用白云巖礦采礦權(quán)，起始價(jià)為1.1億元。
 

該礦區(qū)位于十堰市鄖陽區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)紅和村，面積0.572平方千米，開采標(biāo)高365米至552米，開采礦種為建筑用白云巖，保有資源量4269萬立方米（11867萬噸），可采儲量10279.22萬噸，設(shè)計(jì)開采規(guī)模800萬噸/年，基建期2年，回采率98%，擬出讓年限15年。申請報(bào)名的起止時(shí)間2022年03月04日—2022年03月31日，拍賣時(shí)間2022年04月01日下午三時(shí)，拍賣起始價(jià)為1.1億元，不接受聯(lián)合競買申請和自然人競買申請。

根據(jù)公告，競買人須為具有獨(dú)立法人資格的中華人民共和國境內(nèi)企業(yè)，注冊資金不低于1億元（注冊時(shí)間在公告發(fā)布之日前），須具備在鄖陽區(qū)投資建廠從事深加工的能力，且稅收在3000萬元以上或者一次性完成固定資產(chǎn)投資5000萬元。

此外，競買人必須承諾嚴(yán)格對礦山實(shí)行綠色開采和生態(tài)修復(fù)（有措施和資金保障），一年內(nèi)達(dá)到市級綠色礦山建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，競得采礦權(quán)后礦產(chǎn)資源開發(fā)與綠色共享美麗鄉(xiāng)村建設(shè)實(shí)施掛鉤，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后每年至少出資100萬元用于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，確保集體經(jīng)濟(jì)組織和村民從礦產(chǎn)資源開發(fā)中獲得受益。

值得注意的是，該采礦權(quán)設(shè)立主要為保證西十高鐵重大項(xiàng)目建設(shè)材料供應(yīng)，在西十高鐵竣工前，所產(chǎn)石料優(yōu)先供應(yīng)給項(xiàng)目使用，限制對外銷售、使用。因此，該采礦權(quán)出讓從資金、技術(shù)、能力上對競買人資格要有較高的要求。
 

據(jù)悉，西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入已建成運(yùn)營的十堰東站。正線全長255.76公里，總投資476.8億元，根據(jù)初步計(jì)算，西十高鐵或需砂石用量約1432至2210萬噸。其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里。2021年12月15日，西十高鐵湖北段正式開工，預(yù)計(jì)于2026年竣工通車。
 

西安至十堰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)規(guī)劃的骨架線，也是實(shí)現(xiàn)陜西商洛通高鐵的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目與武漢至十堰鐵路共同形成西安至武漢間便捷高鐵通道，連接西安和武漢兩大鐵路樞紐，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西武高鐵的重要組成部分，同時(shí)也是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一捺”，是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧城際客流的高速鐵路干線，建成后將實(shí)現(xiàn)西安和武漢間2小時(shí)快速通達(dá)。