近日，一列66節(jié)車廂載重4158噸的砂石骨料專列，從位于山西盂縣的陽泉陸港滴流磴貨場(chǎng)發(fā)出，通過朔黃鐵路開往河北肅寧北站，服務(wù)雄安新區(qū)及京津周邊建筑市場(chǎng)。這是陽泉陸港開行的首趟砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列，標(biāo)志著陽泉陸港正式打通晉東地區(qū)面向京津冀的大宗建材綠色供應(yīng)鏈貿(mào)易新通道。
 

砂石骨料是大型建筑和各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中不可或缺的原材料。作為晉東資源大市，毗鄰河北的陽泉蘊(yùn)藏大量?jī)?yōu)質(zhì)砂石骨料，但囿于本地市場(chǎng)規(guī)模狹小、公路運(yùn)輸成本高企的限制，砂石產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)無法釋放，導(dǎo)致產(chǎn)品積壓，影響優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2020年，億博集團(tuán)在陽泉布局陸港建設(shè)，立足陽泉“率先形成山西省融入京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)”定位，打造輻射京津冀的現(xiàn)代物流樞紐。面對(duì)當(dāng)?shù)厣笆瘻N、外銷瓶頸和京津冀建筑市場(chǎng)對(duì)砂石的旺盛需求，陽泉陸港發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)功能和東向?qū)泳┙蚣降臉屑~優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)出擊，聯(lián)系協(xié)調(diào)鐵路和礦山企業(yè)，推出面向京津冀建筑市場(chǎng)的砂石“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸服務(wù)，以綠色物流供應(yīng)鏈精準(zhǔn)發(fā)力促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“砂石班列打通了砂石銷售渠道、降低了供銷雙方成本。”陽泉陸港滴流磴貨場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理張彥鵬說，鐵路運(yùn)輸砂石的物流成本相比公路每噸可節(jié)省50—60元，一趟班列就可節(jié)省20多萬元，不到6個(gè)小時(shí)即可運(yùn)抵肅寧，而公路運(yùn)輸受制于沿途交通管制，時(shí)間往往不可控。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸避免了重型貨車運(yùn)輸存在尾氣排放嚴(yán)重、砂石拋撒、對(duì)路面破壞較大等諸多弊端，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、安全、穩(wěn)定。

陽泉陸港副總經(jīng)理崔榮貴表示，開行運(yùn)輸砂石骨料等“白貨”綠色專列，構(gòu)建綠色物流和綠色供應(yīng)鏈，是陽泉進(jìn)一步深度融入服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)踐舉措，這既讓陽泉優(yōu)質(zhì)砂石骨料更方便地“走出去”，又保障支援了雄安新區(qū)和京津冀地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也促進(jìn)了陽泉優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越。

據(jù)悉，根據(jù)市場(chǎng)需求，陽泉陸港滴流磴貨場(chǎng)今年將發(fā)送砂石骨料100萬噸左右，同時(shí)進(jìn)一步開拓覆蓋京津及山東市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)對(duì)接、增運(yùn)上量，促進(jìn)陽泉砂石資源優(yōu)化配置，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。