近年來長江流域的非法采砂依然屢禁不止，采砂地點(diǎn)具有隱蔽性、靈活性的特點(diǎn)，導(dǎo)致國家砂石資源嚴(yán)重流失，還對(duì)河道的行洪安全、航運(yùn)安全構(gòu)成了潛在威脅。

漢江驚現(xiàn)千米采砂管，日采3萬噸

無人機(jī)航拍視角下可看到漢江河道邊存在一條上千米長的黑色采砂管道，源源不斷地抽取河砂。估計(jì)每天可采3萬噸，按照目前的河砂市場(chǎng)價(jià)格，獲利可達(dá)百萬元！

消息發(fā)布后隨即引發(fā)了網(wǎng)友們的激烈討論，背后原因值得深究。

漢江是整個(gè)長江流域最長的一級(jí)支流，全長1577km，先后流經(jīng)陜西、湖北兩省。該江流經(jīng)多個(gè)峽谷地段，砂石資源豐富，丹江口大壩以下河段有多年的采砂歷史。

對(duì)于漢江的多砂河段，湖北省也發(fā)布了采砂規(guī)劃（2018~2023）：采砂區(qū)的總數(shù)為52個(gè)，其中漢江中下游30個(gè)，主要分布在襄陽、荊門等地；東荊河規(guī)劃22個(gè)，分布在潛江、洪湖等地?？偛缮翱刂屏繛?475萬噸，每年的開采量不得超過695萬噸。

這里要說明的是，工程采砂和非法采砂有本質(zhì)上的區(qū)別，前者地點(diǎn)有規(guī)劃，開采量有限制，同時(shí)兼顧了涉河建筑物的安全以及河道行洪等問題；但后者卻完全以謀利為目的，開采量往往超標(biāo)，亂采濫挖，不顧及生態(tài)和橋梁、大壩的安全，很容易帶來種種隱患。

事實(shí)上，漢江的非法采砂現(xiàn)象不止一次地被曝光、揭露。在2010年時(shí)就有媒體指出：從安康市漢濱區(qū)到旬陽、白河，沿途都能見到大大小小的采砂船，采砂后未回填的沙坑、砂石堆隨處可見，河道千瘡百孔。

據(jù)漢江邊關(guān)廟鎮(zhèn)的居民反映，有些采砂船已經(jīng)開采了十多年，產(chǎn)生的油污、生活垃圾肯定會(huì)對(duì)水質(zhì)、魚類資源造成破壞。“現(xiàn)在的河床，被挖得到處明礁暗坑，人根本不敢走到江邊去”！

更棘手的是，和漢江一樣，很多支流的非法采砂船時(shí)常反彈，后期經(jīng)過專項(xiàng)整治有所收斂，但仍未徹底根除，和長江干流如出一轍。

不可否認(rèn)，采砂問題已然成為長江流域的一個(gè)突出問題。以鄱陽湖為例，根據(jù)我國著名魚類學(xué)家曹文宣院士團(tuán)隊(duì)的調(diào)查，鄱陽湖采砂船的數(shù)量曾多達(dá)450艘，一年的采砂量相當(dāng)于全湖20年的自然沉砂量——連續(xù)10年的高強(qiáng)度采砂，意味著鄱陽湖200年的沉砂量幾乎被采挖殆盡！

長江的非法采砂問題由來已久，生態(tài)、安全隱患大，是一種盲目且短視的行為。面對(duì)國內(nèi)砂石資源短缺的現(xiàn)狀，一個(gè)行之有效的措施是利用好水庫砂、疏浚砂等邊緣砂源，變害為利，兼顧生態(tài)保護(hù)，一舉多得。

“綠水青山就是金山銀山”，加強(qiáng)采砂管理是對(duì)長江十年禁漁的必要保護(hù)，這需要我們每個(gè)人積極監(jiān)督、共同努力！