3月31日，省十三屆人大常委會(huì)第二十三次會(huì)議舉行，聽(tīng)取審議《許昌市城市建筑垃圾管理?xiàng)l例》信息化管理入法。到底是什么樣？記者前去實(shí)地探訪！
 

濱河公園，位于許昌市魏都區(qū)濱河路，公園內(nèi)建有假山和水系景觀、道路廣場(chǎng)、游園小徑等，整座公園占地約220畝。讓人驚嘆的是，這秀美的假山、清澈的水系景觀、悠長(zhǎng)的小徑，竟是由建筑棄土及建筑垃圾再生產(chǎn)品堆建而來(lái)！

垃圾山變公園！這樣神奇的轉(zhuǎn)化，若不是親眼所見(jiàn)，很難讓人信服。

近日，記者走進(jìn)許昌城市垃圾管理中心，一探這其中的隱秘。“如果車(chē)輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)封閉及駛離沖洗，司機(jī)沒(méi)有按照規(guī)定線路行駛，車(chē)輛就會(huì)被鎖定，監(jiān)控平臺(tái)就會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示，管理人員就能夠及時(shí)進(jìn)行督促整改，這樣就可以對(duì)渣土車(chē)及渣土清運(yùn)進(jìn)行閉環(huán)管理。”許昌市建筑垃圾管理中心副主任關(guān)金安介紹：渣土車(chē)體積大、多拉快跑，渣土亂堆亂放，易造成揚(yáng)塵污染及環(huán)境污染，此現(xiàn)象曾經(jīng)是人們對(duì)建筑垃圾處理的普遍“初印象”。但在許昌，這樣的現(xiàn)象早已消失。
 

在許昌市建筑垃圾監(jiān)控平臺(tái)上，顯示出全市近500余部渣土運(yùn)輸車(chē)輛，正在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛并顯示運(yùn)行軌跡，這些車(chē)輛均加裝了車(chē)載衛(wèi)星定位監(jiān)控裝置，運(yùn)行數(shù)據(jù)可直接上傳到“建筑垃圾監(jiān)控平臺(tái)的管理系統(tǒng)”，城管執(zhí)法及管理人員利用該平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，在城市重點(diǎn)渣土清運(yùn)工地門(mén)前，也安裝了視頻監(jiān)控裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控清運(yùn)工地渣土清運(yùn)情況，督促責(zé)任單位落實(shí)建筑垃圾清運(yùn)規(guī)定要求。

據(jù)管理中心工作人員林琳介紹，建筑垃圾監(jiān)控平臺(tái)重點(diǎn)圍繞建筑垃圾的產(chǎn)生、清運(yùn)、消納處置及資源化利用等方面進(jìn)行全鏈條的監(jiān)控。平臺(tái)系統(tǒng)包括場(chǎng)所管理，車(chē)輛管理，清運(yùn)公司，資源管理，堆體監(jiān)管，統(tǒng)計(jì)分析及業(yè)務(wù)辦公等七大模塊。目前平臺(tái)部分板塊還在調(diào)試階段，接下來(lái)會(huì)根據(jù)實(shí)際完善各項(xiàng)監(jiān)控功能。

接入監(jiān)控平臺(tái)，只是許昌創(chuàng)新垃圾處理，往新興產(chǎn)業(yè)平臺(tái)跨越的一小步。 13年前，許昌市通過(guò)對(duì)市區(qū)建筑垃圾清運(yùn)處置特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的公開(kāi)招標(biāo)，將建筑垃圾清運(yùn)、無(wú)害化處理工作推向市場(chǎng)，打造出“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、特許經(jīng)營(yíng)、循環(huán)利用”的建筑垃圾資源化利用“許昌模式”。目前，許昌市每年可處理利用建筑垃圾約400余萬(wàn)噸，建筑垃圾綜合處置利用率達(dá)到95%以上。2013年，許昌市建筑垃圾管理和資源化利用項(xiàng)目獲得“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”，2016年，河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳授予許昌市“全省建筑垃圾管理及資源化利用工作示范市”稱(chēng)號(hào)。