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“建筑黃金”市場如何由亂到治—吉安市贛江砂石資源國有化統(tǒng)一管理的啟示

2020-12-02 來源: 中國振動機械網
吉安境內264公里的贛江,蜿蜒流淌。近年來,隨著經濟發(fā)展的加快,沉睡在贛江江底的砂石,價格持續(xù)上漲,成了炙手可熱的資源。 作為各類建筑的重要基礎材料,砂石資源一向被稱為“建筑..

吉安境內264公里的贛江,蜿蜒流淌。近年來,隨著經濟發(fā)展的加快,沉睡在贛江江底的砂石,價格持續(xù)上漲,成了炙手可熱的資源。

作為各類建筑的重要基礎材料,砂石資源一向被稱為“建筑黃金”。2018年以前,吉安市對河道采砂采取招標拍賣采砂許可權方式進行管理,但由于當?shù)厣笆Y源優(yōu)質且價格偏低,偷采盜采、亂采濫挖、外運外銷等非法采運砂現(xiàn)象屢禁不止,部分地區(qū)甚至受到黑惡勢力的覬覦和把控,嚴重擾亂了市場。

針對砂石行業(yè)亂象,當?shù)卣皶r伸出“有為之手”。自2019年起,吉安市對贛江砂石資源全面推行政府統(tǒng)一經營管理模式。兩年來,當?shù)氐纳笆Y源管理逐步走向規(guī)范化和制度化,贛江流域生態(tài)也得到修復和保護,實現(xiàn)了生態(tài)效益、社會效益和經濟效益的多贏。

11月20日航拍的青原區(qū)連心橋標準化砂場。該砂場已實現(xiàn)全自動化采砂操作流程,車輛可通過手機App智能“一鍵”出場。

格局重構:從私人濫采到政府統(tǒng)籌

“河道采砂權公開拍賣時期,私人砂場往往會為謀求更大利益,超范圍、超深度采集砂石,對贛江河床底部造成破壞,嚴重時會改變河流水勢,加大了水流沖刷河岸的力度,危及河道安全。”11月5日,記者來到贛江邊上的青原區(qū)連心橋砂場,青原區(qū)水利局副局長曾伏林向記者介紹,“為爭奪河道砂石資源,甚至有黑惡勢力介入采砂領域,形成‘私下執(zhí)法’。”

面對采砂行業(yè)的頻發(fā)亂象,吉安市當機立斷,出手整治。2018年12月,《吉安市人民政府關于進一步加強河道砂石資源管理的實施意見》出臺,明確提出創(chuàng)新河道砂石管理模式,合理運用市場調節(jié)、強化政府調控,推動砂石管理從以管采為主向采運銷全過程監(jiān)管轉變。全面建立起砂石經營政府統(tǒng)管模式,贛江吉安段河道采砂權不再進行招標拍賣,改為由各縣(區(qū))組建國有砂石公司,負責本區(qū)域內砂石資源的開采銷售。

“現(xiàn)在我們采用統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經營管理、統(tǒng)一調配、統(tǒng)一定價的‘四個統(tǒng)一’模式進行管理,許多矛盾迎刃而解。”曾伏林說,“砂石公司在砂管辦指導下開展工作,具體的采運業(yè)務則采用勞務外包的方式,由原本從事該行業(yè)的企業(yè)競標承接。所有銷售收入進入財政專戶,接受財政監(jiān)管。”

兩種不同的管理模式下,相關從業(yè)者感觸良多。“私營采砂時期,船主經常會因采砂權屬問題和村民發(fā)生糾紛,各企業(yè)之間也出現(xiàn)惡性競爭,甚至我們的人身安全也受到威脅?,F(xiàn)在政府統(tǒng)籌管理,采區(qū)明確,我們做起事來也安心多了。”吉安洪發(fā)船運有限公司管理人員郭文聰說。

如今,贛江沿線原有97個砂場縮減為18個,并全部實行國有化經營,采砂船數(shù)量壓縮了50%,各國有砂石公司嚴格按照規(guī)劃和計劃開采,被破壞的兩岸生態(tài),也正逐步得到修復。

全鏈管理:從無序散亂到精準監(jiān)測

“曾經,這里是一個私人的小碼頭,從贛江里采來的砂石長期被無序傾倒在岸邊。”在連心橋砂場,青原區(qū)河長辦專職副主任戴志春介紹,“2018年下半年,政府投入5600余萬元,建設了這個占地200畝的標準化砂場,贛江采區(qū)的砂石都集中到這里卸貨。”

記者在砂場看到,道路被圍欄有序分隔開,數(shù)十輛裝運砂石的車輛正整齊有序地通過地磅秤。贛江邊,數(shù)臺高大的全自動上砂排架正在進行調試,一切都顯得井井有條。

“我們在市中心城區(qū)試點建設了3個砂場混凝土攪拌區(qū)一體化示范點,有效規(guī)范砂石開采、裝載和運輸行為,構建采、運、攪拌協(xié)同建設、綠色發(fā)展的新格局。”吉安市水利局負責同志表示。

一手抓平臺建設,一手抓精準監(jiān)管。11月6日,記者參觀了標準化改造后的吉安市中心城區(qū)砂石資源管理站。“我們與中國銀行合作,開發(fā)了智慧砂場全業(yè)務流程管理系統(tǒng)。所有運砂車輛都裝上了GPS設備,控制室可以實時監(jiān)控。”站在閃爍著代表車輛光點的大屏幕前,吉安市中心城區(qū)砂石資源管理站總經理吳小敏介紹。

在這里,“智慧砂場”系統(tǒng)能夠對采砂船、運砂車輛設置電子圍欄,對上砂碼頭進行全程視頻監(jiān)控。運砂車輛經過無人值守的地磅自動計量系統(tǒng)時,司機通過手機上下載的App即可“一鍵”出場,整個裝運砂過程快速流暢,方便快捷。

“過去,對于部分采砂船超范圍采集、部分司機偷運的現(xiàn)象,通過人工巡查,很難發(fā)現(xiàn)。”吳小敏坦言,“現(xiàn)在我們線上線下同步發(fā)力,借助科技手段,既可以24小時無縫監(jiān)測,又能夠對各個環(huán)節(jié)進行精準監(jiān)測,監(jiān)管力度得到了很大提升。”

保需保供:從利益至上到民生優(yōu)先

“多虧了你們,我們的建設進度才得以保證!”2019年11月,一面來自中鐵建設集團有限公司吉安西站項目部的錦旗,被送到了吉安市水利局。

談起過去的情形,項目部經理葉菁記憶猶新:“我們承建的雖然是市里的重點項目,但在政府統(tǒng)一經營管理前,用砂也得不到保證。私營企業(yè)主受利益驅使,把砂石優(yōu)先向資源短缺、出價更高的其他地方銷售,我們項目上的砂石供應始終很緊張。”

“如今,這樣的情況早已不復存在。”吳小敏說,“我們?yōu)槿械闹攸c項目建立了備案目錄,優(yōu)先供應保障。在用砂高峰時段,我們還辟出單獨的碼頭,為重點項目打開綠色通道。”

在砂石普遍緊缺的市場環(huán)境下,吉安市合理調整規(guī)劃期內年度采砂計劃,增加河道砂石可使用量。同時,通過統(tǒng)一調度,安排市內砂石資源相對豐富的區(qū)縣,結對支持資源相對匱乏的區(qū)縣,保障重點項目的砂石供給。僅2019年,全市范圍內即調撥供應砂石110萬噸。

不僅如此,吉安市還在中心城區(qū)范圍內實施“平價砂石進小區(qū)”活動。群眾用砂只需一個電話,即可由砂石資源管理站送貨上門,減少了中間環(huán)節(jié)費用,極大地方便了群眾,曾經困擾群眾的“砂霸”問題,得到徹底解決。

數(shù)據(jù)顯示,政府統(tǒng)籌管理后,僅2019年一年,全市砂石銷售收入就達10億元。“現(xiàn)在,砂石銷售收入都進入財政,并按照‘取之于河、用之于河’的原則,優(yōu)先保障砂石資源管理改革投入、河道生態(tài)修復、最美岸線建設等民生事業(yè)。”吉安市水利局相關負責人表示。


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責任編輯:曉麗
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