溫州市區(qū)建筑垃圾怎樣處置？今后將有法可依。近日，正在市政府網(wǎng)站向社會公開征求意見的《溫州市區(qū)建筑垃圾消納處置管理實施辦法》（以下簡稱《辦法》）提出，建筑垃圾消納處置將依托智慧監(jiān)管平臺，以“水、陸并行”的建筑垃圾運輸模式，從源頭產(chǎn)出、中端運輸、末端處置全過程等方面建立長效管理機制，保障城市整潔有序。

將納入建筑廢棄物智慧監(jiān)管平臺規(guī)范管理

《辦法》要求，市區(qū)建筑垃圾運輸企業(yè)需有專門的經(jīng)營、管理、保潔、技術(shù)人員隊伍，鼓勵現(xiàn)有運輸企業(yè)進行規(guī)模整合，組建一批密閉式機械裝置運輸車輛不少于100輛、船舶不少于5艘且船舶總運載能力不少于10000噸的運輸企業(yè)，納入溫州市建筑廢棄物智慧監(jiān)管平臺規(guī)范管理。倡導(dǎo)引進大型、合規(guī)的國有、民營企業(yè)承擔(dān)市區(qū)建筑垃圾運輸經(jīng)營。

根據(jù)《辦法》，施工單位需提前落實工程項目的建筑渣土泥漿消納場地，制定工程項目建筑垃圾處置方案，包含建筑垃圾產(chǎn)生量、種類、清運方式、運輸單位、處置地點、清運時間、減排措施等有關(guān)內(nèi)容。并落實建筑垃圾專人管理和項目經(jīng)理責(zé)任制，施工場地內(nèi)要落實設(shè)置沖洗設(shè)施、硬化出入口等保潔措施，確保運輸車輛車身、輪胎、底盤等部位積泥沖洗干凈且密閉后方可出場。嚴格落實建筑垃圾消納處置電子三聯(lián)單制度及運輸車輛進出場準運證二維碼掃碼等要求，規(guī)范開展運輸業(yè)務(wù)。

對運輸車輛船舶軌跡數(shù)據(jù)實施實時監(jiān)測

為減輕道路載負，減少路面破損，《辦法》提出“水、陸并行”的建筑垃圾運輸模式。原則上，鹿城區(qū)、甌海區(qū)、生態(tài)園以及龍灣區(qū)白樓下以西區(qū)域項目出土為船運至甌江口、甌飛消納場；龍灣區(qū)白樓下以東項目適量開放陸運，其中陸運至甌江口項目的車輛不得超過靈昆大橋設(shè)計荷載能力。跨區(qū)泥漿運輸統(tǒng)一通過外江碼頭船運。

符合相關(guān)標準要求的全密閉式運輸車輛、船舶統(tǒng)一納入溫州市建筑廢棄物智慧監(jiān)管平臺規(guī)范管理；開通建筑垃圾準運證二維碼，對在運輸作業(yè)過程中車輛GPS、船舶AIS、視頻監(jiān)控等軌跡與數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測 ，建立建筑垃圾運輸管理電子臺賬，包含建筑垃圾產(chǎn)消數(shù)量、來源、去向、運輸工具（車輛或船舶）、運輸線路和時間等信息。倡導(dǎo)運輸企業(yè)安裝渣土泥漿運輸車輛限速裝置，并保障其正常運行。綜合行政執(zhí)法、公安交管、海事等部門將建立健全建筑垃圾運輸單位、車輛、船舶的信用積分管理，并建立獎懲機制。

《辦法》建議，推進建筑垃圾運輸車輛更新?lián)Q代，逐步淘汰目前市場上現(xiàn)有車型，新增車輛需符合市區(qū)道路、橋梁設(shè)計荷載能力，倡導(dǎo)運輸企業(yè)購置裝載量小、軸距短、安全性能高、具備智能防撞系統(tǒng)的新型渣土泥漿運輸車。