將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為再生材料，再加工生產(chǎn)成路基填筑骨料，既實現(xiàn)資源化利用，又緩解建材短缺現(xiàn)狀……中鐵十四局西安外環(huán)項目在路基填筑中，累計消耗建筑垃圾30萬方。
 

建筑垃圾填筑全景

該標(biāo)段包含新建秦鎮(zhèn)互通立交，匝道路基填筑方量較大。陜西省西安市作為國家級中心城市，近年來由于舊城改造、道路改擴建產(chǎn)生了大量建筑垃圾。為實現(xiàn)降本增效，項目部聯(lián)合協(xié)作隊伍把好源頭關(guān)，確定料源符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再進行加工。

施工前，項目部技術(shù)人員學(xué)習(xí)廢棄混凝土再生利用工藝，研討廢棄水泥混凝土再生骨料在公路施工中的應(yīng)用技術(shù)，選定試驗段路基加以反復(fù)論證，確保行之有效。
 

建筑垃圾再加工

經(jīng)實踐，再加工機械能將建筑垃圾100%轉(zhuǎn)化為不同粒徑的骨料，可根據(jù)分層填筑需求靈活調(diào)整加工參數(shù)。項目部圍繞填土、整平、碾壓、檢驗4個區(qū)段做好填筑前期準(zhǔn)備和后期養(yǎng)護整修，并由權(quán)威單位實時檢測路基技術(shù)指標(biāo)。他們還專門應(yīng)用“灌砂法+EVD”試驗檢測方法，檢測結(jié)果互相驗證，保證填筑后的再生骨料壓實度。

據(jù)項目負責(zé)人介紹，再生骨料在路基填筑的應(yīng)用還得到內(nèi)部推廣，標(biāo)段內(nèi)邊坡防護、排水溝等附屬工程均采用了再生骨料混凝土澆筑。

當(dāng)前，該項目再生骨料路基填筑已完成95%，同比普通填筑節(jié)省上百萬元。此應(yīng)用、檢測技術(shù)分別獲得建設(shè)單位“工程技術(shù)創(chuàng)新成果”二、三等獎。