近日，巴中市交通運(yùn)輸局針對(duì)茍竟輝委員在市政協(xié)四屆四次會(huì)議提出的“關(guān)于降低項(xiàng)目建設(shè)砂石地材資源成本的建議”（236號(hào)提案），將涉及交通運(yùn)輸事項(xiàng)辦理情況函告如下：

一、巴中市地方材料具體情況

巴中市境內(nèi)地方建筑材料以灰?guī)r碎石為主，其中巴州區(qū)、恩陽區(qū)、平昌縣境內(nèi)沒有達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，現(xiàn)具有一定生產(chǎn)規(guī)模的料場有7家，主要分布在南江縣和通江縣，年生產(chǎn)能力在20萬立方米以上的有四家，年生產(chǎn)能力在100萬立方米的有兩家，年生產(chǎn)能力在400萬立方米的有一家。加上一些小規(guī)模的加工廠，我市地方材料年總產(chǎn)量在1000萬立方米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了巴中市的交通、住建、水利等基礎(chǔ)建設(shè)需要。受質(zhì)量和產(chǎn)量等因素的影響，近年來，巴中市在交通建設(shè)中砂石材料主要從漢中、南部、儀隴、旺蒼、渠縣等地購買，運(yùn)距遠(yuǎn)成本高。2017年開始受環(huán)保和當(dāng)?shù)卣哂绊憹h中、南部、儀隴砂石料場逐步關(guān)閉或是不對(duì)市外銷售（僅供當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)使用）導(dǎo)致我市交通工程建設(shè)中地方材料極度緊缺。我市地方材料分布具體情況如下：
 

二、我市交通建設(shè)項(xiàng)目地方材料需求量
 

三、關(guān)于運(yùn)輸方式的建議

鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上，是點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)距，但不包括占道費(fèi)（軌道）、占場費(fèi)（貨運(yùn)場）、下車費(fèi)、上車費(fèi)、二次轉(zhuǎn)運(yùn)（汽車）等費(fèi)用，目前巴中的砂石材料運(yùn)距均在200公里以下，故當(dāng)下汽車運(yùn)輸優(yōu)于鐵路運(yùn)輸。

四、工作建議

一是政府多審批礦山開采權(quán)，以滿足我市地方材料的用量。二是國有平臺(tái)公司參與開采，加大開采量，保地方稅收，有效控制材料價(jià)格。