26日，由20輛35噸敞頂箱編組的貨物列車，滿載1280噸粉煤灰從長治車站緩緩開出，駛向濮陽東站，這標志著中國鐵路鄭州局集團有限公司首次成功使用35噸敞頂集裝箱運輸粉煤灰貨物。

該車站管內(nèi)漳山電廠年產(chǎn)粉煤灰近120萬噸，由于傳統(tǒng)的填埋處理會對環(huán)境造成較大污染，該廠發(fā)揮粉煤灰可用于混凝土添加材料這個特性，變廢為寶發(fā)揮剩余價值。但由于粉煤灰顆粒小、易揚塵、損耗大，此前該企業(yè)只能通過公路進行短距離運輸。如今選擇鐵路35噸敞頂集裝箱運輸，解決了兩端短倒產(chǎn)生的環(huán)境污染和效率較低等問題，降低了企業(yè)運輸費用和物流成本。

據(jù)了解，敞頂集裝箱運輸改變了傳統(tǒng)運輸模式，是一種新型、方便、快捷、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運載工具，針對煤炭、砂石等大宗貨物運輸，能夠?qū)崿F(xiàn)“貨不落地”，減少了貨物倒裝環(huán)節(jié)，降低了作業(yè)成本，大大減少貨損和環(huán)境污染，在清潔運輸?shù)耐瑫r，實現(xiàn)“點對點”“門到門”服務(wù)，有效解決了最后一公里的運輸堵點。