7月13日從重慶市城市管理局獲悉，日前我市出臺《中心城區(qū)建筑渣土全過程監(jiān)管工作實施方案》（以下簡稱《方案》），將從強化施工現(xiàn)場管理、嚴格運輸管理、規(guī)范建筑垃圾處置等三個方面，實行從源頭工地產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用到處置的全過程監(jiān)管措施。

據(jù)重慶市城市管理局黨組成員、副局長萬隆介紹，2018年3月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)《關(guān)于開展建筑垃圾治理試點工作的通知》，在全國35個城市開展城市建筑垃圾治理試點，重慶中心城區(qū)納入試點。近年來隨著建筑垃圾產(chǎn)量的增加，我市建筑垃圾治理也面臨處置難、設(shè)施選址難、運輸監(jiān)督難等問題。為了有效解決這些問題，今年我市出臺該《方案》，進一步明確建筑渣土全過程監(jiān)管要求，強化建筑渣土管理措施。

“嚴”管理

手續(xù)不全、密閉不嚴車輛不能離場

首先在施工現(xiàn)場管理上，中心城區(qū)各區(qū)優(yōu)化建筑渣土處置方案，利用區(qū)域內(nèi)建設(shè)、回填等項目統(tǒng)籌做好平衡計劃，在規(guī)劃階段減少源頭排放 。同時督促建設(shè)項目業(yè)主單位落實建筑渣土處置主體責(zé)任，建立崗位責(zé)任制度，配備專職建筑渣土處置負責(zé)人，完善臺賬管理，實現(xiàn)管理責(zé)任可追溯，嚴格建筑渣土處置核準證。

記者了解到，在督促施工工地加強建筑渣土排放組織和管理方面，將做到“四有”“四個一”“四不離場”和“兩不進入”。

“四有”分別是有建筑渣土處置方案、有定點存放區(qū)域、有分類管理措施、有外運處置計劃。“四個一”是一條硬化道路（接通外部市政道路）、一個清洗站點（工地出入口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施、沉砂井及排水溝）、一套降塵設(shè)施、一組保潔人員。“四不離場”是車輛手續(xù)不全不離場、密閉不嚴不離場、車身不潔不離場、號牌不清不離場。“兩不進入”則是無準運許可證的車輛不許進入施工工地，號牌臟污不清的車輛不許進入施工工地。

“嚴”運輸

運輸車輛需辦理“兩證”滿足 “七必備”

據(jù)了解，在運輸過程方面，建筑渣土運輸車輛需依法嚴格辦理“兩證”（《建筑垃圾運輸處置核準證》和《貨車通行證》）。只有符合建筑渣土運輸企業(yè)準入條件，以及依法申辦了 “兩證”的車輛才能在中心城區(qū)從事建筑垃圾運輸。

而在辦理“兩證”前，還需依法按照“七必備”要求嚴格準運審查，“七必備”分別是GPS動態(tài)監(jiān)控設(shè)備運行正常、貨箱欄板符合標(biāo)準無非法改裝情形、前后號牌和放大字號均清晰完整、貨箱按國家標(biāo)準粘貼安裝反光標(biāo)識、駕駛室頂棚配備能正常使用的安全警示燈且頂燈號牌清晰、貨箱安裝有密閉箱蓋、符合尾氣排放標(biāo)準。