5月20日，一列采用35噸敞頂箱運(yùn)輸，共53車106個(gè)集裝箱，凈重3390噸的砂石骨料專列緩緩駛出我市商山物流園，發(fā)往西安新筑站，標(biāo)志著我省首列砂石骨料公轉(zhuǎn)鐵綠色專列正式開通運(yùn)行。
 

據(jù)悉，砂石骨料是大型建筑和各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中不可或缺的原材料，我市擁有豐富優(yōu)質(zhì)的砂石資源，每年通過汽車運(yùn)往西安的砂石骨料在600萬噸以上。砂石運(yùn)輸過去全部是半掛車運(yùn)輸，但汽車運(yùn)輸存在車源緊缺、尾氣排放嚴(yán)重、砂石拋撒、對(duì)路面破壞較大和安全事故頻發(fā)等諸多弊端。而鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大，電氣化運(yùn)輸能耗低、排放少、污染小，集裝箱運(yùn)輸無拋灑，運(yùn)輸安全穩(wěn)定性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。為響應(yīng)國(guó)家公轉(zhuǎn)鐵、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號(hào)召，商洛陸港實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司有效發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)功能和物流園區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在西安及我市相關(guān)部門的協(xié)調(diào)推動(dòng)下，促進(jìn)項(xiàng)目建成使用，于今日達(dá)成通車條件。
 

此次綠色專列的開通，將進(jìn)一步促進(jìn)我市砂石骨料綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，積極推動(dòng)商洛礦產(chǎn)品走出去，著力打造現(xiàn)代建材物流運(yùn)輸新格局，有效保障西安建材物資供應(yīng)。同時(shí)每年可減少4萬噸二氧化碳排放量，助力我市打贏打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。