2020年5月11日，由長安永業(yè)礦業(yè)、安徽港口物流、安徽特普柯建材三方合作的安徽港口物流金誠碼頭散貨水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通運(yùn)營。長安永業(yè)礦業(yè)有限公司總裁張慶旁、安徽港口物流有限公司董事長葉守旻和安徽省特普柯建材有限公司董事長陳宏共同為此項(xiàng)目的正式運(yùn)營剪彩。這標(biāo)志著，“八百里皖江”水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通運(yùn)營。
 

隨后，特普柯建材及長安永業(yè)礦業(yè)參會人員參觀安徽港口物流有限公司并座談交流，會上就各自的發(fā)展優(yōu)勢及未來規(guī)劃作了深入交流，三方領(lǐng)導(dǎo)表示，金誠碼頭散貨水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通運(yùn)營，為未來進(jìn)一步加強(qiáng)合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

金誠碼頭屬于安徽港口物流有限公司，其鐵路版塊主要經(jīng)營鐵路運(yùn)輸以及鐵路專用線、電力信號、機(jī)車車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。運(yùn)輸貨種主要為有色金屬原料及產(chǎn)品、黑色金屬原料及產(chǎn)品、煤炭、焦炭、化肥以及集裝箱等。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，年運(yùn)力達(dá)1000萬噸。
 

長安永業(yè)礦業(yè)關(guān)注長江流域砂石骨料產(chǎn)品的水鐵聯(lián)運(yùn)事宜

從礦山出發(fā)，船運(yùn)到碼頭，經(jīng)由汽運(yùn)短駁至貨場，再由火車、卡車運(yùn)送到終端客戶手中，長安永業(yè)礦業(yè)與特普柯建材的首次合作便引起了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視，4月2日上午，上海鐵路局合肥貨運(yùn)中心、安徽省中誠方明供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安徽省特普柯建材有限公司董事長陳宏、總經(jīng)理方良，長安永業(yè)礦業(yè)有限公司對外營銷事業(yè)部負(fù)責(zé)人張洪言實(shí)地調(diào)研了貨場及碼頭。
 

長安永業(yè)礦業(yè)致力于打造產(chǎn)（釆）運(yùn)銷一體化，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，為客戶節(jié)約時(shí)間及成本，并承諾采用多式聯(lián)運(yùn)體系保證72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)到貨，對于內(nèi)河流域的客戶而言，相比常規(guī)的船舶運(yùn)輸節(jié)約了20天左右的時(shí)間。

長安永業(yè)骨料貿(mào)易業(yè)務(wù)目標(biāo)5000萬噸/年

當(dāng)前，我國年產(chǎn)銷砂石骨料超200億噸，產(chǎn)值約2萬億。值得注意的是，砂石骨料是質(zhì)量大、價(jià)值低的大宗貨物，運(yùn)輸成本在砂石骨料價(jià)格組成中占據(jù)重要分量，我國砂石骨料運(yùn)輸費(fèi)達(dá)5000多億元?？梢哉f，運(yùn)輸成本是砂石骨料企業(yè)的核心競爭力之一，關(guān)乎企業(yè)生存。

據(jù)了解，長安永業(yè)礦業(yè)已與建華建材集團(tuán)、九江市贛鄱實(shí)業(yè)有限公司、中電建安徽長九新材料股份有限公司、鎮(zhèn)江市港口發(fā)展集團(tuán)有限公司、江蘇省港口集團(tuán)有限公司、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司、蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司、長航貨運(yùn)有限公司等知名企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。合作過的船舶約3000艘，穩(wěn)定合作的1000艘；2020年骨料貿(mào)易業(yè)務(wù)計(jì)劃量2000萬噸，三年內(nèi)業(yè)務(wù)量達(dá)到5000萬噸。