近日，交通運輸部辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《江蘇省交通運輸廳 財政廳關(guān)于印發(fā)江蘇省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案的通知》的通知稱：為推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”，江蘇省將對依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的三類對象進(jìn)行直接補(bǔ)助。

重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面——對將大宗貨物由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路的省內(nèi)重點企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)助。大宗貨物鐵路運輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。

鐵水、公鐵聯(lián)運班列方面——對從事貨物發(fā)運的點到點貨運列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）進(jìn)行資金補(bǔ)助。集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。
 

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運輸廳（局、委）：

為深入貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）的通知》（國辦發(fā)〔2018〕91號，以下簡稱《行動計劃》）和《交通運輸部等九部門貫徹落實國務(wù)院辦公廳<推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）>的通知》（交運發(fā)〔2018〕142號，以下簡稱《九部門通知》）精神，加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，江蘇省交通運輸廳、財政廳聯(lián)合印發(fā)了《江蘇省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案》（蘇交運〔2020〕11號），明確了大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運輸、集裝箱班列等補(bǔ)助政策，對進(jìn)一步提高企業(yè)工作積極性，有效推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)揮了重要作用?，F(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請結(jié)合工作實際參考借鑒，積極會同有關(guān)部門，充分利用各方資源，推動出臺相關(guān)支持政策，確保運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整各項目標(biāo)任務(wù)按時完成。

2020年是實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃的收官之年。各級交通運輸主管部門要認(rèn)真貫徹《行動計劃》和《九部門通知》要求，充分認(rèn)識運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作重要性和緊迫性，在做好疫情防控工作的同時，盯緊任務(wù)目標(biāo)、聚焦難點問題、加強(qiáng)督導(dǎo)考核，有序推動重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。同時，要進(jìn)一步加強(qiáng)與財政、發(fā)展改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境部門的溝通聯(lián)絡(luò)，創(chuàng)新工作思路和方法，協(xié)調(diào)解決資金、用地、用海等問題，為加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

 

交通運輸部辦公廳

2020年4月17日

江蘇省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案

為貫徹落實《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案的通知》（蘇政辦發(fā)〔2019〕23號）等文件要求，加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐，制定本補(bǔ)助方案。

一、指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、部和省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)要求，以推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”為目標(biāo)，充分發(fā)揮省級財政補(bǔ)助資金的引導(dǎo)作用，切實提供運輸組織水平，減少公路運輸量，增加鐵路和水路運輸量，為推動全省高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

二、補(bǔ)助對象

依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的以下省內(nèi)企業(yè)：

（一）將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路的重點企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）；

（二）從事貨物發(fā)運的點到點貨運列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）；

（三）實施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)（連云港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）。

三、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

（一）重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面

對將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路的省內(nèi)重點企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）進(jìn)行資金補(bǔ)助。大宗貨物鐵路運輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。

（二）鐵水、公鐵聯(lián)運班列方面

對從事貨物發(fā)運的點到點貨運列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）進(jìn)行資金補(bǔ)助。集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。

（三）沿海主要港口（連云港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）

公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面對實施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)助。

1、對沿海主要港口大宗貨物鐵路運輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助（與重點企業(yè)大宗貨物鐵路運輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受）。

2、對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。

四、資金申報和審核

（一）重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵水和公鐵聯(lián)運班列方面

企業(yè)自愿申報，提供鐵路運輸發(fā)送量及增量、班列車次、集裝箱量、運量單據(jù)等材料，并經(jīng)中鐵上海局初審后，由相關(guān)設(shè)區(qū)市交通運輸主管部門負(fù)責(zé)審核。

（二）沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵和公轉(zhuǎn)水方面

港口企業(yè)自愿申報，提供鐵路運輸發(fā)送量及增量、集裝箱量、運量單據(jù)等材料，并經(jīng)中鐵上海局初審。太倉港的申報材料由太倉港口管委會負(fù)責(zé)審核，其他港口的申報材料由相關(guān)設(shè)區(qū)市交通運輸主管部門負(fù)責(zé)審核。

五、其他事項

（一）鼓勵各地結(jié)合本地運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實際情況，出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。

（二）各設(shè)區(qū)市交通運輸局和太倉港口管委會應(yīng)根據(jù)財政補(bǔ)助資金下?lián)芮闆r，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)刎斦块T溝通，及時向有關(guān)企業(yè)發(fā)放資金。

（三）本方案有效期暫定為三年。