將“北斗”衛(wèi)星定位系統(tǒng)與建筑垃圾運輸車輛進行“捆綁”，給撒野的建筑垃圾運輸“野馬”套上“韁繩”。4月8日，合肥濱湖新區(qū)城管部門表示，月底前，濱湖新區(qū)從事建筑垃圾運輸?shù)能囕v將實現(xiàn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)全覆蓋，屆時，運輸車輛的線路、車速等信息將一目了然。目前，合肥濱湖新區(qū)已有近70輛建筑垃圾運輸車輛完成了裝載。

近年來，濱湖新區(qū)范圍內(nèi)從事建筑垃圾外運的車輛已統(tǒng)一完成更換，為全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車，然而在車輛運輸路線上和車速監(jiān)控方面，主要還是靠城管部門沿運輸線路進行日常監(jiān)管，難以實現(xiàn)“由點到面”的全方位監(jiān)管。在運輸?shù)倪^程中，車速過快、顛簸等會引發(fā)較多問題，如可能造成混凝土塊、磚渣、碎石塊、棄料等建筑垃圾拋灑滴漏，從而污染城市環(huán)境。

“車輛裝上衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，所有車輛的行駛軌跡都將在我們的后臺程序里顯示出來，其從運期間，我們要求全部開啟，建筑垃圾運輸車如果不按規(guī)定線路運輸、超速行駛等違規(guī)行為我們在后臺就能看到”，濱湖城管辦相關負責人介紹，建筑垃圾運輸企業(yè)方也將裝有監(jiān)控程序，可以隨時查看車輛狀態(tài)，目前該程序即將完成安裝。

據(jù)悉，在濱湖新區(qū)從運建筑垃圾的多家企業(yè)全面開始裝載該定位終端，“目前濱湖新區(qū)已完成對69輛車的裝載，預計4月將完成全部車輛的裝載，與渣土車所裝載的GPS定位系統(tǒng)不同的是，這次所使用的是北斗定位系統(tǒng)，在精準度上表現(xiàn)也不遜色”，濱湖城管部門相關負責人表示，今后，建筑垃圾運輸企業(yè)在進入濱湖區(qū)域從運前，需要配備定位終端。