過去三年，由于礦山的整治以及河道采砂石的控制，砂石骨料價(jià)格一漲再漲，以上海碎石價(jià)格為例，近三年漲了1.12倍，黃砂價(jià)格漲幅更大，超過了1.9倍，2019年平均價(jià)格同比依然漲了20%以上。

不僅如此，不少地區(qū)還出現(xiàn)了“砂石荒”。

砂石骨料是我國生產(chǎn)量和消費(fèi)量最大的礦產(chǎn)資源，也是中國夢和人民美好生活需要的重要支撐。據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計(jì)，在混凝土結(jié)構(gòu)中，使用1噸鋼材，需要6噸水泥、36噸砂石骨料；每千米高速公路砂石骨料用量為5.46萬噸，每千米高鐵砂石骨料用量平均為7萬噸，建筑每平方米砂石骨料用量近1噸。當(dāng)前，我國的砂石骨料年產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到200億噸。砂石是繼水之后消耗最多的第二大自然資源。

伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)，環(huán)保政策日趨收緊，砂石骨料行業(yè)上游原材料價(jià)格上漲，各大水泥企業(yè)加緊圈地、跑步進(jìn)場，借助自身優(yōu)勢，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)張砂石骨料產(chǎn)能，打造更多盈利空間。

早在2011年，華新水泥、海螺水泥、中聯(lián)水泥等國內(nèi)水泥龍頭企業(yè)已布局其中，2015年時(shí)海螺、中聯(lián)骨料產(chǎn)能雙雙超過了2000萬噸，2017開始，水泥企業(yè)向砂石骨料行業(yè)拓展的步伐有所加快，2018年，中聯(lián)水泥、海螺水泥（600585）、金隅集團(tuán)（601992）、華新水泥（600801）骨料產(chǎn)能已突破千萬噸。到了2019年，千萬噸以上產(chǎn)能的水泥企業(yè)已經(jīng)超過了九家，國內(nèi)前十大水泥熟料企業(yè)均已經(jīng)進(jìn)入骨料行業(yè)，不少企業(yè)也陸續(xù)提出了自身更宏大的發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)水泥大數(shù)據(jù)顯示，水泥企業(yè)正在成為砂石骨料行業(yè)主力，已有40家水泥企業(yè)集團(tuán)骨料產(chǎn)能超過100萬噸，取得了豐厚的回報(bào)。

以海螺水泥為例：

近日，海螺發(fā)布2019報(bào)告，截至報(bào)告期末，該集團(tuán)熟料產(chǎn)能2.53億噸，水泥產(chǎn)能3.59億噸，骨料產(chǎn)能5530萬噸，商品混凝土300萬立方米。

報(bào)告顯示，海螺水泥在2019年新建成了10個(gè)砂石骨料項(xiàng)目，新增砂石產(chǎn)能1690萬噸。

2019年海螺水泥骨料及石子的營業(yè)收入為10.22億元，營業(yè)成本約3億元，綜合毛利率達(dá)70.60%，同比上升1.48個(gè)百分點(diǎn)。

海螺水泥稱，這主要得益于國家和地方加強(qiáng)礦產(chǎn)資源整治和環(huán)保治理，骨料市場供求關(guān)系持續(xù)改善，產(chǎn)品銷價(jià)穩(wěn)步提升。

海螺水泥透露，2020年將加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸，積極推進(jìn)大型骨料項(xiàng)目發(fā)展，穩(wěn)步拓展混凝土產(chǎn)業(yè)，試點(diǎn)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新動(dòng)能。
 

此外，據(jù)消息，除了水泥企業(yè)，如今，建筑企業(yè)也開始進(jìn)軍砂石行業(yè)。

據(jù)中國經(jīng)營報(bào)消息，“為了平抑原材料價(jià)格，緩解成本壓力，中國鐵建正在積極發(fā)展砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)有3～4個(gè)項(xiàng)目正在實(shí)施。”中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”，601186.SH）人士3月31日表示，公司正在國內(nèi)積極尋找礦山，加大開采、加工步伐，一方面解決企業(yè)自身砂石骨料需求；另一方面，希望將來能有額外產(chǎn)能供應(yīng)市場，增加企業(yè)收入。

砂石骨料是水利工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱。上述中國鐵建人士表示，施工企業(yè)最大的成本是材料，尤其是地材（指本地可以直接出產(chǎn)的材料，如砂類、水泥等）。隨著國內(nèi)環(huán)保管理的加強(qiáng)，砂石骨料價(jià)格不斷上漲，為了緩解壓力，中國鐵建一方面積極與業(yè)主協(xié)商，市場原因?qū)е虏牧仙蠞q，協(xié)商由政府或業(yè)主承擔(dān)部分成本。通過談判，部分行業(yè)得到很好的結(jié)果，但也有部分行業(yè)仍處于談判過程中。

另一方面，中國鐵建積極尋求砂石骨料開采、加工，但目前砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務(wù)正處于前期階段，部分項(xiàng)目正在審批過程中，形成與企業(yè)工程承包業(yè)務(wù)相匹配的市場規(guī)模，尚需較長時(shí)間。

一位鐵路基建行業(yè)人士對記者透露，地材和人工成本持續(xù)上漲是基建企業(yè)盈利面臨的最大壓力。他舉例稱，由于近幾年超過60%的砂石料企業(yè)陸續(xù)關(guān)停，砂價(jià)暴漲，很多地方一立方砂三四百元，也不一定能買到。這種供不應(yīng)求的狀態(tài)使一些人偷挖海沙進(jìn)行銷售，而沒有經(jīng)過處理的海沙由于鹽分高，具有腐蝕性，工程質(zhì)量得不到保障。