“為了平抑原材料價格，緩解成本壓力，中國鐵建正在積極發(fā)展砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)有3～4個項目正在實施。”中國鐵建股份有限公司人士3月31日表示，公司正在國內(nèi)積極尋找礦山，加大開采、加工步伐，一方面解決企業(yè)自身砂石骨料需求；另一方面，希望將來能有額外產(chǎn)能供應(yīng)市場，增加企業(yè)收入。
 

砂石骨料是水利工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱。上述中國鐵建人士表示，施工企業(yè)最大的成本是材料，尤其是地材（指本地可以直接出產(chǎn)的材料，如砂類、水泥等）。

隨著國內(nèi)環(huán)保管理的加強(qiáng)，砂石骨料價格不斷上漲，為了緩解壓力，中國鐵建一方面積極與業(yè)主協(xié)商，市場原因?qū)е虏牧仙蠞q，協(xié)商由政府或業(yè)主承擔(dān)部分成本。通過談判，部分行業(yè)得到很好的結(jié)果，但也有部分行業(yè)仍處于談判過程中。

另一方面，中國鐵建積極尋求砂石骨料開采、加工，但目前砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務(wù)正處于前期階段，部分項目正在審批過程中，形成與企業(yè)工程承包業(yè)務(wù)相匹配的市場規(guī)模，尚需較長時間。

一位鐵路基建行業(yè)人士對記者透露，地材和人工成本持續(xù)上漲是基建企業(yè)盈利面臨的最大壓力。他舉例稱，由于近幾年超過60%的砂石料企業(yè)陸續(xù)關(guān)停，砂價暴漲，很多地方一立方砂三四百元，也不一定能買到。這種供不應(yīng)求的狀態(tài)使一些人偷挖海沙進(jìn)行銷售，而沒有經(jīng)過處理的海沙由于鹽分高，具有腐蝕性，工程質(zhì)量得不到保障。