據京鐵物流有限公司黨委副書記李浩介紹，這次到達專列為北京市的50輛3200噸砂石骨料是工程用混凝土和堆砌石等構筑物的主要建筑材料，主要成份為工程用砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石，將用于北京市重點工程小湯山醫(yī)院建設。

 

北京貨運中心大紅門營業(yè)部黨支部書記姜超告訴北京青年報記者，今天凌晨第一列砂石骨料由隆化站到達大紅門站，營業(yè)部為貨主開通了綠色通道，壓縮在站停留時間，積極組織人力，保證設備正常運轉，為貨主提供優(yōu)質服務，確保把這批建材盡早送到貨主手中。

 

 

據了解，在疫情防控的關鍵時期，京鐵物流有限公司作為北京鐵路局的專業(yè)物流公司，在做好防疫工作的同時，積極響應復工復產號召，會同北京貨運中心與合作企業(yè)對接，及時了解和掌握地方政府防疫管理和復工政策要求，積極溝通上下游廠礦企業(yè)、攪拌站、發(fā)到端短途配送車隊復工情況，核對人員上崗時間及恢復生產計劃安排，合理制定運輸計劃，提前備好空敞頂箱。

 

同時，針對建材專列的開行，實行計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優(yōu)先”，通過優(yōu)化作業(yè)流程、開辟綠色通道、備足裝卸人員和機具，壓縮物資在站停留時間，這一系列的“組合拳”，有效保障了首趟進京建材“公轉鐵”綠色物流專列順利開行。

 

自2018年以來，北京鐵路局貫徹落實《北京市推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》和《北京市污染防治攻堅戰(zhàn)2020年行動計劃》，優(yōu)化調整交通運輸結構，不斷提高建材等重點物資進京鐵路運輸占比，截止2019年底，進京建材發(fā)運年累計32330車、210.3萬噸。