5月24日，江蘇省交通運輸廳、發(fā)展改革委、水利廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》，明確了南京港、鎮(zhèn)江港、揚州港、常州港、無錫（江陰）港、蘇州港、泰州港、南通港等承接水上過駁作業(yè)區(qū)取締轉(zhuǎn)移的砂石碼頭的布局安排。

為確保到2020年底長江江蘇段全面取締水上過駁作業(yè)，該方案于沿江共規(guī)劃布局20處砂石碼頭，可形成通過能力3億噸，滿足承接水上過駁區(qū)取締轉(zhuǎn)移需求。其中砂石集散中心8處，形成通過能力2億噸；裝卸點12處，形成通過能力1億噸。具體到港口，分別是：

南京港規(guī)劃布局砂石碼頭3處（其中砂石集散中心1處），銅井港區(qū)、板橋港區(qū)、新生圩港區(qū)各1處，共可形成通過能力4400萬噸；

鎮(zhèn)江港規(guī)劃砂石碼頭5處（其中砂石集散中心2處），高資港區(qū)和龍門港區(qū)共規(guī)劃1處、大港港區(qū)各1處，揚中港區(qū)3處，共可形成通過能力7000萬噸；

揚州港規(guī)劃砂石碼頭2處（其中砂石集散中心1處），揚州港區(qū)、江都港區(qū)各1處，共可形成通過能力3500萬噸；

常州港規(guī)劃砂石碼頭1處，為砂石裝卸點，位于圩塘港區(qū)，可形成通過能力1000萬噸；

無錫（江陰）港規(guī)劃砂石碼頭1處，為砂石集散中心，位于申夏港區(qū)，可形成通過能力2000萬噸；

蘇州港規(guī)劃砂石碼頭1處，即太倉港區(qū)砂石集散中心1處，可形成通過能力3000萬噸；

泰州港規(guī)劃砂石碼頭5處（其中砂石集散中心1處），高港港區(qū)1處、泰興港區(qū)1處、靖江港區(qū)3處，共可形成通過能力4800萬噸；

南通港規(guī)劃砂石碼頭2處（其中砂石集散中心1處），如皋港區(qū)1處、通海港區(qū)1處，共可形成通過能力4000萬噸。

方案同時提出，不在本次規(guī)劃方案中、在港口規(guī)劃岸線范圍內(nèi)現(xiàn)狀合法合規(guī)從事砂石裝卸作業(yè)的碼頭可以予以保留，繼續(xù)發(fā)揮保障沿江砂石運輸作用。

目前，長江江蘇段經(jīng)排查核實的約700艘浮吊已整合壓減至345艘；22處水上臨時過駁作業(yè)區(qū)整合為7處；飲用水源地保護區(qū)內(nèi)的水上過駁和非砂石的海輪過駁全部取締，從事砂石海輪過駁的浮吊都進入了指定水域。