廣東省，中國第一經(jīng)濟大省，中國經(jīng)濟規(guī)模最大、經(jīng)濟綜合競爭力與金融實力最強的省份。

在廣東省的“十三五”（2016-2020）期間，廣東計劃投資5000億元，推進3583公里續(xù)建項目，確保港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目按期建成通車。到2020年底，高速公路通車里程力爭達到11000公里，外通內(nèi)連的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)進一步完善，為充分發(fā)揮廣東連接港澳、輻射泛珠、服務(wù)全球的區(qū)位優(yōu)勢，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化奠定堅實基礎(chǔ)。

如今，港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目早已準時通車，11000公里的高速公路通車里程也勝利在望。一切的一切，都在走向光明的方向，砂石行業(yè)也迎來了自己的春天。

隨著廣東省這一系列重大高速建設(shè)項目的開展和實施，促使砂石骨料的用量一直呈現(xiàn)增長趨勢，整個砂石骨料行業(yè)也迎來了受益良機。但是只有通過不斷提升砂石骨料行業(yè)設(shè)備的技術(shù)水平，提升產(chǎn)業(yè)競爭力才能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。未來砂石骨料的開采、加工與制砂設(shè)備必然走向高度自動化、專業(yè)化、規(guī)模化和現(xiàn)代化。