美卓在Bauma 2019(德國國際工程機(jī)械展)上展出了全新領(lǐng)域的產(chǎn)品。美卓卡車車斗是一款開創(chuàng)性新產(chǎn)品，它結(jié)合了橡膠和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的優(yōu)點(diǎn)，可使礦山和采石場實(shí)現(xiàn)低成本及高運(yùn)載量。

“卡車運(yùn)輸通常是礦山或采石作業(yè)成本最高的環(huán)節(jié)之一。除了燃油和勞動(dòng)力成本，還會(huì)產(chǎn)生大量的維修費(fèi)用。為確保成本效益，一輛運(yùn)輸卡車應(yīng)該在每一循環(huán)都裝載盡可能多的物料。美卓著手應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，成功設(shè)計(jì)出了一款維修量最少且裝載量最大化的卡車車斗，從而可實(shí)現(xiàn)更低的運(yùn)輸噸礦成本。”美卓礦山耐磨襯板和篩分業(yè)務(wù)副總裁Lars Skoog說。

美卓卡車車斗設(shè)計(jì)用于非公路運(yùn)輸卡車，重量輕，配橡膠內(nèi)襯。具有彈性的天然橡膠可吸收每一次沖擊的能量，防止車架受到?jīng)_擊，因此在橡膠襯板下方可以使用比平常更輕的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼車架。也正因?yàn)榇?，車斗才能以最低的重量吸收最大的沖擊力。

磨損壽命提高6倍，重量減輕20-30%

美卓數(shù)十年來一直在提供成熟可靠的運(yùn)輸卡車橡膠襯板，并在降低維修成本和改善卡車駕駛員的工作環(huán)境方面都取得了突出成效。該產(chǎn)品經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證，具有比傳統(tǒng)鋼襯板的磨損壽命提高6倍、噪聲降低一半、振動(dòng)減小97%的優(yōu)勢(shì)。我們最新的開創(chuàng)性產(chǎn)品——美卓卡車車斗，通過將橡膠的高耐磨性和改善工作環(huán)境的特性與輕型車斗的最大化運(yùn)載能力相結(jié)合，將這一理念提升到了一個(gè)全新的水平。

“許多礦山更喜歡使用輕型卡車車斗，因?yàn)樗鼈兡軌蜻\(yùn)載更多的礦石。然而，這些傳統(tǒng)輕型車斗的問題是使用壽命短，通常每隔一到兩年就得更換或者檢修，成本很高。” Lars Skoog解釋說。

“美卓卡車車斗提供了一種前所未有的輕型耐用解決方案。橡膠襯板和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼框架采用無縫工藝設(shè)計(jì)，充分利用了兩種材料的最佳質(zhì)量。”

一個(gè)典型的美卓卡車車斗的重量比傳統(tǒng)的鋼襯卡車車斗輕20-30%。實(shí)踐證明，這意味著運(yùn)載量可增加數(shù)噸。

美卓卡車車斗全球供貨，適用于礦山和采石場的所有非公路運(yùn)輸卡車的主要車型，并有多種類型襯板可供選擇，以確保適用于特定用途，例如車斗粘料問題。