垃圾是放錯位置的資源。對于金冠銅業(yè)分公司選礦車間來說，冶煉產(chǎn)生的廢渣就是他們的“口糧”。如何將廢渣中的有價(jià)金屬“榨干吃盡”呢？

11月上旬，安徽省銅陵有色金冠銅業(yè)分公司選礦車間傳出喜訊：10月份，選礦車間渣尾礦含銅0.214%，再次刷新公司2012年投產(chǎn)以來的尾礦含銅指標(biāo)新低。

渣尾礦含銅0.214%，意味著什么？選礦車間負(fù)責(zé)人劉國林給筆者算了一筆賬：金冠銅業(yè)每月處理冶煉廢渣10萬噸，渣尾礦含銅每降低0.01%，可多回收銅10噸，10月份比考核指標(biāo)低近0.09個(gè)點(diǎn)，增長收益300多萬元。

劉國林說，渣尾礦含銅從年初的0.3%下降到現(xiàn)在的0.214%，不是一個(gè)月就能做成的，這是個(gè)循序漸進(jìn)的攻關(guān)過程。

從今年年初開始，選礦車間總結(jié)近幾年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從管理、原料品質(zhì)、技術(shù)水平、員工操作等方面入手，持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)管控過程、員工隊(duì)伍管理、設(shè)備管理、技術(shù)攻關(guān)等方面的工作。車間把爐渣處理前的預(yù)配料工作作為生產(chǎn)管控的重點(diǎn)，根據(jù)爐渣化驗(yàn)品位高低，將高銅礦、高硅低鐵礦和轉(zhuǎn)爐渣配入與正常熔煉渣處理，根據(jù)現(xiàn)場浮選情況來調(diào)整配入比例，試驗(yàn)確定合適配比范圍。

在選礦車間浮選機(jī)旁，班長周江兵跟筆者介紹：“為降低渣尾礦含銅，班組做了大量的工作，從原料的配比，到現(xiàn)場藥劑的調(diào)整和磨礦細(xì)度的調(diào)整，我們一一都進(jìn)行了嘗試和技術(shù)攻關(guān)。”

為確保各項(xiàng)選礦生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的改善和提高，選礦車間工藝技術(shù)人員與一線員工不斷探索影響精尾礦品位的因素，運(yùn)用技術(shù)攻關(guān)及QC等方法，探索影響精尾礦品位的關(guān)鍵因素，車間安排專門試驗(yàn)人員，結(jié)合原礦性質(zhì)的變化，定期進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，主要進(jìn)行浮選藥劑、工藝流程優(yōu)化等降低尾礦含銅試驗(yàn)研究。4月份，渣尾礦含銅從0.29%下降到0.26%。首戰(zhàn)告捷！

“開始攻關(guān)沒有那么順利，渣尾礦含銅指標(biāo)有一定的反復(fù)。”劉國林說。

隨著選礦系統(tǒng)產(chǎn)能的提升，選礦面臨磨礦細(xì)度下降造成尾礦指標(biāo)波動的問題。為解決此問題，劉國林和副主任韓清清等技術(shù)人員，深入現(xiàn)場跟蹤，并取樣在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，調(diào)整磨礦濃度和鋼球充填率，優(yōu)化鋼球補(bǔ)加方式，集中補(bǔ)加鋼球的方式改為分批多次添加，減少系統(tǒng)性的磨礦細(xì)度變化。

5月份，選礦車間處理轉(zhuǎn)爐渣，轉(zhuǎn)爐渣比熔煉渣含銅高，同時(shí)由于熔煉渣含銅、含硫偶爾出現(xiàn)波動，給浮選工序的穩(wěn)定性造成影響，一定程度上造成尾礦指標(biāo)反復(fù)波動，渣尾礦含銅從0.26%上升到0.28%。針對這一狀況，選礦技術(shù)人員開拓思維，從源頭上做工作，把爐渣分門別類，按正常熔煉渣、異常熔煉渣、轉(zhuǎn)爐渣等分別堆放；上料時(shí)，按一定的比例進(jìn)行配礦，保證原礦性質(zhì)處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，配料過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并持續(xù)優(yōu)化。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過車間全員的不懈努力，6月份渣尾礦含銅又從0.28%下降到0.25%，7月份渣尾礦含銅只有0.23%……尾礦指標(biāo)的持續(xù)穩(wěn)定下降。

7月份，精尾礦品位受藥劑影響較大，員工操作的影響主要體現(xiàn)在現(xiàn)場反應(yīng)發(fā)生變化時(shí)，員工對藥劑未及時(shí)作出合理的調(diào)整。對此，選礦車間完善浮選藥劑管理制度，增加浮選藥劑用量測量次數(shù)，確?，F(xiàn)場浮選指標(biāo)處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)車間對員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，并組織理論考試和技術(shù)比武，提高員工的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場操作技能。另一方面各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)得到了明顯的改善和提高。

劉國林介紹，選礦車間還以提升磨機(jī)作業(yè)率為主線，全面梳理優(yōu)化控制參數(shù)、摸索總結(jié)更為高效的操作管理模式，提高員工駕馭能力等多項(xiàng)舉措，為作業(yè)率的提升提供了有效保障。重點(diǎn)圍繞設(shè)備維護(hù)管理工作，對半自磨機(jī)、球磨機(jī)、浮選機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等重大設(shè)備進(jìn)行一系列的檢查維護(hù)保養(yǎng)，保障設(shè)備連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

將資源“榨干吃盡”是劉國林的口頭禪，也是他和他的團(tuán)隊(duì)為之奮斗的方向。1～10月，金冠銅業(yè)選礦車間共計(jì)處理各類冶煉爐渣93萬噸，尾礦綜合平均品位0.26%，與去年同期相比，僅此一項(xiàng)企業(yè)就增長利潤近千萬元。