據(jù)福建省水利廳統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，全省每年河沙輸出量只有1000萬方，這個數(shù)量滿足不了目前的建筑市場的需求。況且，全省以至全國性停止了江河湖海的采砂作業(yè)，全省已沒有砂源，急需尋找新的建筑用砂來源，只能開山取石破碎生產(chǎn)工藝，即機制砂來滿足目前和未來幾年的建筑用砂，只有這樣，才能保持砂價的基本穩(wěn)定，以保障全省的重點項目按計劃推進。

據(jù)悉，福建省成立省建工、建材等三家省屬國企組建機制砂國企，統(tǒng)籌全省工程建設領域的機制砂等建材骨料產(chǎn)業(yè)鏈，要求全省9個設區(qū)市和平潭綜合實驗區(qū)的都要成立自己的機制砂國有公司，并與省屬機制砂公司密切合作，形成采產(chǎn)供銷的需求相對平衡的運作體系。目前，寧德市已與央企開展機制砂生產(chǎn)基地合作計劃也被喊停，以充分發(fā)揮國有企業(yè)的龍頭作用，便于砂價穩(wěn)定、礦山污染治理和后續(xù)的生態(tài)修復。

日前，福建省領導高度重視目前工程建設領域出現(xiàn)建筑用砂嚴重緊缺問題，分管副省長，直接簽發(fā)給省國土地的書記和住建廳的廳長。9月17日鄭副省長召集國土資源廳、住建廳、9個設區(qū)市和平潭試驗區(qū)、省機制砂公司等礦產(chǎn)開發(fā)和工程建設的分管領導研究全省機制砂開采基地建設工作部署會，傳達省主要領導對建筑用砂市場的指示和關切，在前期研究、論證的基礎上推進機制砂開采工作，要求9個設區(qū)市和平潭立即行動起來，開展機制砂礦山選址，根據(jù)工程建設量預測所需的砂石用量，下達開采硬性指標，以保障全省重點工程項目的建筑用砂，計劃到2020年目標年，每個設區(qū)市和平潭試驗區(qū)必須設置幾個機制砂礦山，產(chǎn)能要達到多少才能供需平衡，礦點要合理布局并達到就近統(tǒng)籌調劑的作用。

考慮到廈門因地域范圍較小，環(huán)境承載能力有限，可采的礦山資源缺乏，沒有要求開展機制砂礦山選址和基地建設工作，但要求做好與周邊兄弟地區(qū)的協(xié)調供應工作。

廈門新機場造地南安土石料源根據(jù)國土資源部發(fā)布《關于嚴格控制和規(guī)范礦業(yè)權協(xié)議出讓管理有關問題的通知》（國土資發(fā)〔2012〕80號）協(xié)議出讓取得的采礦權，當時原設想以“為國務院批準的重點建設項目提供配套資源的礦產(chǎn)地”申辦，但因新機場立項遲遲搞不定，才以省重點工程申報審批，即后來是按“省級人民政府批準的儲量規(guī)模為大中型的礦產(chǎn)資源開發(fā)項目”，這個《通知》2015年9月國土資源部取消探礦權采礦權協(xié)議出讓申請審批，現(xiàn)在再去辦這種協(xié)議出讓就不可能了，必須以招拍掛有償出讓的方式取得。

根據(jù)廈門市機場建設指揮部要求，2014年5-6月地勘單位市地勘院派出專業(yè)技術人員對南安市臨近廈門新機場地區(qū)尋找填海區(qū)域所需的殺十圖源進行了初步踏勘，以新機場為中心，對周邊約20公立范圍（包括南安境內(nèi)），從自然環(huán)境、資源儲量、運輸距離、開采難易程度等方面進行綜合分析，初步確定了石井-院前村眠虎山擬取石點、水頭-勞光村溪埔擬取土（石）點、水頭-高田山擬取土點3處意向點 。最終廈門方面選定高田山取土、眠虎山取石的方案并于8月達成初步的意向。

值得慶幸，廈門新機場早籌劃早行動，通過市機場建設指揮部的努力和南安市的支持，由省政府批準，跨區(qū)域通過協(xié)議出讓礦山采礦權，確保廈門新機場片區(qū)所需的5000萬方的砂石供應量。