“普煅車(chē)間下料皮帶安裝完畢，原料皮帶入料漏斗改造完畢，各條皮帶電纜敷設(shè)接線(xiàn)安全鋪設(shè)完畢，破碎篩分系統(tǒng)安裝現(xiàn)在進(jìn)行。。。。。”9月，收獲的季節(jié)，神寧太西廠(chǎng)二分區(qū)機(jī)修車(chē)間跨區(qū)作業(yè)，在普煅車(chē)間破碎篩分系統(tǒng)技改現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

普煅車(chē)間原有一套破碎篩分系統(tǒng)，破碎篩分能力在6～7噸/小時(shí)，每月處理能力僅有1300噸左右，無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)品分級(jí)銷(xiāo)售要求，嚴(yán)重制約普煅產(chǎn)品加工和銷(xiāo)售。目前炭素市場(chǎng)形勢(shì)大好，需求量大，經(jīng)廠(chǎng)慎重討論決定，重新設(shè)計(jì)1套破碎篩分系統(tǒng)，以擴(kuò)大普煅車(chē)間產(chǎn)品篩分能力，解決生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求量不匹配這一瓶頸問(wèn)題。二分區(qū)機(jī)修車(chē)間勇挑重?fù)?dān)，主動(dòng)承擔(dān)破碎篩分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝。

為使此次技改順利進(jìn)行，該車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員及時(shí)與相關(guān)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)積極進(jìn)行溝通，掌握破碎篩分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和相關(guān)數(shù)據(jù)，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)尺寸。經(jīng)過(guò)縝密的分析、模擬、計(jì)算、論證后，重新設(shè)計(jì)了破碎篩分系統(tǒng)方案經(jīng)廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)審核通過(guò)后，二分區(qū)機(jī)修車(chē)間創(chuàng)新設(shè)計(jì)，獨(dú)立施工，僅僅用20天的時(shí)間，制作了核心設(shè)備——轉(zhuǎn)篩，同時(shí)改造、安裝了斗提機(jī)、移動(dòng)皮帶50余米、破碎機(jī)等設(shè)備和相關(guān)附件，完成了篩分破碎機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作、安裝與調(diào)試。

9月17日，隨著普煅車(chē)間傳來(lái)的一陣陣歡笑聲，轉(zhuǎn)篩一次性試車(chē)成功。經(jīng)過(guò)技改后的篩分破碎機(jī)系統(tǒng)，產(chǎn)品篩分破碎能力達(dá)到10噸/小時(shí)左右，比原系統(tǒng)振動(dòng)篩提高了1.5倍，大大提升了生產(chǎn)效率。其中所采用的斗提機(jī)、移動(dòng)皮帶等設(shè)備均是淘汰或原有設(shè)備改造后重新投入使用，節(jié)約了設(shè)備投資費(fèi)用近30.3萬(wàn)元。系統(tǒng)核心設(shè)備——轉(zhuǎn)篩，由該車(chē)間自行設(shè)計(jì)、自主加工制作，節(jié)約設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用近35萬(wàn)元，該系統(tǒng)投運(yùn)后，產(chǎn)品粒級(jí)優(yōu)化，售價(jià)提升，每年可實(shí)現(xiàn)增收210萬(wàn)元，同時(shí)，此破碎篩分系統(tǒng)采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，正常生產(chǎn)只需要一名崗位司機(jī)，達(dá)到減員增效目的，節(jié)約生產(chǎn)成本，新系統(tǒng)建設(shè)消除了安全隱患為崗位員工提供了良好的安全生產(chǎn)工作環(huán)境，同時(shí)也提高了普鍛車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的建設(shè)水平。