自環(huán)保督查開(kāi)始以來(lái)，北京砂石價(jià)格回暖，上漲一倍多。據(jù)悉，北京去年砂石價(jià)格約為25元/噸，現(xiàn)已漲至51元/噸！預(yù)計(jì)明年開(kāi)春后，新的一輪建筑施工開(kāi)始，一定時(shí)間內(nèi)砂石價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲。因道路全天禁行后，北京地區(qū)水泥落地價(jià)有上漲100元/噸的消息傳出。在江蘇省，大部分地區(qū)8月份至今，水泥成本上漲60元/噸左右，石子現(xiàn)提貨價(jià)為120-130元/噸，黃沙提貨價(jià)在100-110元/噸左右。水泥價(jià)格上漲30%，石子價(jià)格上漲70%，黃沙價(jià)格漲幅超過(guò)60%。從價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，水泥、砂石等原材料仍有上漲的跡象。

北京地區(qū)

水泥漲價(jià)100元/噸。其中有很多客觀因素對(duì)于此次漲價(jià)起到了關(guān)鍵性作用。

物流運(yùn)輸成本增加

北京市交通委員會(huì)、環(huán)境保護(hù)局、公安局公安交通管理局于2017年8月21日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于對(duì)部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，為改善首都空氣環(huán)境質(zhì)量，有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，自2017年9月21日起，在六環(huán)路（含）內(nèi)設(shè)立載貨汽車低排放區(qū)，對(duì)在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路上行駛的部分載貨汽車采取交通管理措施如下。

《通告》規(guī)定對(duì)環(huán)保超標(biāo)車輛，依法處以三百元以上三千元以下罰款。對(duì)于違反規(guī)定進(jìn)入六環(huán)路內(nèi)行行駛的外埠貨車處100元罰款并記3分的處罰，而對(duì)綠色通道車料不予以處罰。

史上最嚴(yán)環(huán)保季到來(lái)

今年，我國(guó)的環(huán)保行動(dòng)驟然加碼，尤其是7月—10月，具體到地區(qū)、行業(yè)的環(huán)保限令日程清晰。相關(guān)研究人士稱，本輪中央環(huán)保督查與以往的環(huán)保督查相比存在三方面不同：級(jí)別更高，范圍更廣，力度更大。

進(jìn)入10月份之后，更是進(jìn)入督查驗(yàn)收階段，內(nèi)容包括：10月底取締“小散亂污”企業(yè)的任務(wù)完成情況；10月底前10蒸噸及以下燃煤鍋爐，茶爐大灶、經(jīng)營(yíng)性小煤爐淘汰工作完成情況；年底前，鋼鐵、水泥、平板玻璃、石化、有色金屬、焦化、氮肥、印染、原料藥制造、制革、電鍍、農(nóng)藥、農(nóng)副食品加工等13個(gè)行業(yè)排污許可證核發(fā)工作情況；年底前，鋼鐵、火電、水泥、煤炭、造紙、印染、污水處理廠、垃圾焚燒廠8個(gè)行業(yè)工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo)排放計(jì)劃實(shí)施是否取得明顯成效。

近日，京津冀聯(lián)手出重拳，打造最嚴(yán)停工令，更是令各個(gè)工業(yè)企業(yè)猝不及防。

據(jù)了解，相比較水泥等作為混凝土的原材料，大貨車限載對(duì)砂石價(jià)格的影響不大；除大型被批準(zhǔn)工程項(xiàng)目外，北京由于秋冬采暖季建材行業(yè)的停工，砂石料的需求量減少，使得價(jià)格有所對(duì)沖，短期內(nèi)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。據(jù)悉，明年開(kāi)春后，新一輪的建筑施工開(kāi)始，對(duì)砂石骨料的需求量增長(zhǎng)較大，由于采暖季未生產(chǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)有大幅上漲！

江蘇地區(qū)

9月15日，無(wú)錫34家混凝土企業(yè)聯(lián)合發(fā)告用戶書(shū)，通知從2017年9月15日開(kāi)始，普通C30混凝土保本價(jià)為400元每方，軌道、高架等重點(diǎn)項(xiàng)目的價(jià)格在此基礎(chǔ)上增加30元每方。

告用戶書(shū)表示，自2017年9月份以來(lái)，水泥連續(xù)系調(diào)價(jià)，黃砂、石子等原材料價(jià)格大幅度上漲，并且供應(yīng)十分緊張，混凝土行業(yè)各企業(yè)已無(wú)法正常運(yùn)作，處于半停產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)由于原材料大幅度漲價(jià)，供應(yīng)日趨緊張，混凝土企業(yè)資金十分緊張，靠企業(yè)內(nèi)部挖潛，已無(wú)法保證混凝土的正常供應(yīng)。隨著原材料供應(yīng)緊缺，隨時(shí)有停產(chǎn)的危險(xiǎn)，希望各建筑、施工單位諒解。

這么密密麻麻的紅章，著實(shí)有些震撼，從原材料市場(chǎng)來(lái)看，8月份至今，水泥成本上漲60元/噸左右，石子現(xiàn)提貨價(jià)為120-130元/噸，黃沙提貨價(jià)在100-110元/噸左右。水泥價(jià)格上漲30%，石子價(jià)格上漲70%，黃沙價(jià)格漲幅超過(guò)60%。因此此次商砼價(jià)格的上漲也有其本質(zhì)原因。

這也是這34家混凝土企業(yè)的無(wú)奈之舉，水泥不斷調(diào)價(jià)，砂石暴漲還是有錢也買不到貨，沒(méi)有原材料也是“巧婦難為無(wú)米之炊”，為了保障工程正常供應(yīng)，很多混凝土企業(yè)老板甚至不惜去外省找砂石。

縱觀全國(guó)，各砂石企業(yè)無(wú)不因?yàn)榄h(huán)保治理而推高了生產(chǎn)成本，致使價(jià)格上調(diào)，而近期受國(guó)家加強(qiáng)大氣污染治理影響，貨物運(yùn)輸車輛排放標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)，貨物運(yùn)輸受限明顯，交通運(yùn)輸費(fèi)用大幅上漲，造成石灰石、礦渣等原材料價(jià)格也大幅上揚(yáng)，從而造成了水泥、混凝土成本的大幅上漲。從價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，水泥、砂石等原材料仍有上漲的跡象，因此預(yù)計(jì)江蘇大部地區(qū)商砼價(jià)格短期處于高位運(yùn)行的可能性較大，且具備持續(xù)上漲趨勢(shì)。建議各施工企業(yè)等需求單位做好采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃。