2017年8月，首鋼環(huán)境公司與北京鑫實路橋建設(shè)有限公司簽訂實驗及供貨協(xié)議，并在房山區(qū)顧八路大修工程中完成建筑垃圾再生無機料在公路行業(yè)中的示范性應(yīng)用，首次實現(xiàn)了磚瓦類無機料在北京道路系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用。

此次公路項目中應(yīng)用的建筑垃圾再生無機料均來自于首鋼建筑垃圾垃圾處理生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線由山美股份提供工藝方案及設(shè)備，年處理建筑垃圾達100萬噸，是北京市第一個落地的建筑垃圾資源化處理項目，也是北京市首個建筑廢棄物資源化示范項目。

該項目采用的水浮選除輕物質(zhì)專利產(chǎn)品—山美帶式浮選機， 對破碎后的建筑廢棄物物料進行處理，能有效去除再生骨料中的淤泥和雜物；除塵效果好，有效提升了再生骨料的質(zhì)量；水循環(huán)利用系統(tǒng)，有效減少污水排放；立體結(jié)構(gòu)，有效減少場地使用面積。

水浮選出的輕物質(zhì)與水浮選后的再生骨料

據(jù)悉，此次顧八路大修工程中，公路底基層采用磚混類再生無機料，基層采用廢混凝土類再生無機料，強度等級1.0MPa，累計使用再生無機料3960噸。經(jīng)施工方聯(lián)合業(yè)主及監(jiān)理單位現(xiàn)場進行了“鉆心”及“彎沉”檢測，芯樣及檢測結(jié)果均達到標準要求，鋪設(shè)效果得到了業(yè)主及施工單位的一致認可，擬于近期再次供貨4000噸。

近年，隨著路網(wǎng)建設(shè)的大規(guī)模推進，新建、改建、擴建道路總里程不斷增加，道路施工所需的各種基礎(chǔ)天然原料供應(yīng)渠道日趨緊張，已經(jīng)成為制約今后路網(wǎng)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。公路行業(yè)應(yīng)用是實現(xiàn)建筑垃圾消納和資源化利用最有效的方式，但由于傳統(tǒng)觀念及生產(chǎn)水平束縛，北京地區(qū)的建筑垃圾資源化處理及在公路行業(yè)的應(yīng)用始終步履維艱。通過顧八路的示范應(yīng)用，首次實現(xiàn)了磚瓦類無機料在北京道路系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，為北京市公路材料緊缺的現(xiàn)狀提供了新的思路，更為踐行綠色、低碳、循環(huán)的城市發(fā)展理念做出貢獻。

首鋼建筑垃圾垃圾處理生產(chǎn)線自2015年4月建成投產(chǎn)以來，得到了北京市政、市容委、市住建委等政府部門，人民日報、北京日報、北京電視臺等媒體，以及行業(yè)協(xié)會、設(shè)計院、產(chǎn)品用戶的關(guān)注與支持。該生產(chǎn)線運營兩年多以來，獲得成果有：一、生產(chǎn)的磚瓦類建筑垃圾再生無機料成功應(yīng)用于北京某小區(qū)的道路底基層和基層施工中；二、生產(chǎn)的綠色無機混合料應(yīng)用于長安街西延工程；三、生產(chǎn)的再生骨料應(yīng)用于中國建筑設(shè)計研究院創(chuàng)新科研示范中心項目；四、生產(chǎn)的建筑垃圾再生品用于北京冬奧建設(shè)項目。

山美股份作為首鋼資源建筑垃圾資源化生產(chǎn)線的設(shè)備供應(yīng)商和技術(shù)合作建設(shè)商，是行業(yè)內(nèi)唯一一家中德合資控股企業(yè)，是國內(nèi)建筑廢棄物資源化市場最早的關(guān)注和參與者，是將破碎篩分技術(shù)最早應(yīng)用于建筑廢棄物資源化市場并進行二次技術(shù)開發(fā)和在該市場具有較多知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的優(yōu)勢者，是最早建筑廢棄物資源化運營市場的優(yōu)勢合作者。

到目前，山美股份已為國內(nèi)眾多建筑廢棄物資源化運營企業(yè)提供了完整的解決方案和先進的成套設(shè)備，建立了良好的合作關(guān)系，成為國家和地方政府建筑廢棄物資源化示范項目最多的企業(yè)。