根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國(guó)新建鐵路將不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元，而如果將地方編制的一些投資項(xiàng)目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬(wàn)億元。市場(chǎng)初步預(yù)測(cè)，2017年依舊是中國(guó)高速鐵路開(kāi)建高峰期。

2017年鐵路項(xiàng)目

重慶至昆明高鐵：新建鐵路785公里，投資950億。

西寧至成都(黃勝關(guān))鐵路：新建鐵路540公里，投資450億。

廣州至汕尾鐵路：新建鐵路168公里，投資182億。

西安至銅川至延安鐵路：新建鐵路315公里，投資320億。

合肥至淮安鐵路：新建鐵路270公里，投資350億。

滬乍杭鐵路：新建鐵路130公里，投資112億。

廊涿城際鐵路：新建鐵路126公里，投資205億。

霸州至衡水鐵路：新建鐵路199公里，投資260億。

魯南鐵路(菏澤至曲阜)：新建鐵路200公里，投資160億。

魯南鐵路(蘭考至菏澤)：新建鐵路85公里，投資93億。

濰坊至萊西鐵路：新建鐵路126公里，投資190億。

鄭州至濮陽(yáng)城際鐵路：新建鐵路200公里，投資240億。

漳州至廈門(mén)城際鐵路：新建鐵路70公里，投資160億。

納雍至六盤(pán)水鐵路：新建鐵路60公里，投資33億。

平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路：新建鐵路100公里，投資70億。

寧波至金華鐵路：新建鐵路135公里，投資110億。

三門(mén)峽至禹州鐵路：新建鐵路257公里，投資180億。

天津樞紐楊雙、漢周聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：新建鐵路30公里，投資16億。

克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段：新建鐵路190公里，投資50億。

平?jīng)鲋林行l(wèi)鐵路增建二線(xiàn)：新建鐵路315公里，投資130億。

焦柳鐵路電化工程(懷化至柳州段)：鐵路電化415公里，投資43億。

集寧至二連浩特?cái)U(kuò)能工程：改擴(kuò)建鐵路330公里，投資82億。

大萊龍鐵路擴(kuò)能工程：改擴(kuò)建鐵路167公里，投資60億。

廣州站改造工程：改造站場(chǎng)設(shè)施，投資300億。

長(zhǎng)春至吉林鐵路電化工程：鐵路電化128公里，投資13億。

廣州至茂名鐵路電化工程：鐵路電化332公里，投資40億。

玉林至梧州鐵路提速擴(kuò)能工程：改擴(kuò)建鐵路160公里，投資28億。

沈陽(yáng)至丹東鐵路電化工程(含遼陽(yáng)至本溪)：鐵路電化407公里，投資57億。

南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程：鐵路電化403公里，投資62億。

杭溫1小時(shí)高鐵：“十三五”期間，溫州市將完成交通投資2000億元，將以布局直通杭州、寧波、福州時(shí)速350公里的高鐵。

杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州鐵路：全長(zhǎng)269公里，其中新建正線(xiàn)224公里。全線(xiàn)共設(shè)9座車(chē)站。

甬金鐵路：甬金鐵路將穿越金華、紹興、寧波，建設(shè)正線(xiàn)全長(zhǎng)185.349公里，共設(shè)10座車(chē)站。

喀和鐵路東延工程：和鐵路東延工程將通過(guò)與在建的若羌—格爾木鐵路、已經(jīng)建成的格爾木—蘭州鐵路、還有遠(yuǎn)期規(guī)劃的格爾木—成都鐵路相連，形成新疆連通內(nèi)地的第三條通道。

博州支線(xiàn)鐵路：線(xiàn)路全長(zhǎng)50.47公里。

和田至若羌鐵路：和田-若羌段鐵路全長(zhǎng)878公里。

南沿江城際鐵路：江蘇省南沿江城際鐵路項(xiàng)目工作已經(jīng)、取得階段性成果。

鹽泰錫常宜鐵路：鹽泰錫常宜鐵路，起于鹽城，向南經(jīng)泰州、無(wú)錫、常州武進(jìn)區(qū)，至無(wú)錫宜興，線(xiàn)路全長(zhǎng)290公里，等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/時(shí)。

新建鹽通鐵路：全線(xiàn)新建正線(xiàn)長(zhǎng)度148.029公里。

廣汕鐵路：廣汕鐵路將在增城區(qū)境內(nèi)設(shè)新塘站。

鷹瑞梅鐵路：鷹瑞梅鐵路即鷹潭至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段。

贛深鐵路：贛深鐵路項(xiàng)目總投資641.3億元，其中工程投資607.9億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)33.4億元。該段鐵路計(jì)劃于今年開(kāi)工，2020年建設(shè)完成。

興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段：線(xiàn)路起自福建省三明市寧化縣，經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線(xiàn)長(zhǎng)約302公里。

昌景黃高鐵：昌景黃高鐵為雙線(xiàn)普通客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全線(xiàn)長(zhǎng)約310公里。

合肥至淮安鐵路：該項(xiàng)目與寧淮城際鐵路、沂淮鐵路作為國(guó)家新一輪鐵路規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)至國(guó)務(wù)院待批。

合青高鐵：青高鐵將分為三段分別建設(shè)，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再?gòu)倪B云港連接青(島)日(照)連高鐵。

北京至唐山鐵路：線(xiàn)路148.7公里，總投資449億元。

北京至霸州城際鐵路：總投資274.3億元，其中工程投資266.3億元，全長(zhǎng)78.24公里。

京津冀城際鐵路網(wǎng)：總里程貴陽(yáng)至南寧約1100公里，初步估算投資約2470億元。

高速鐵路：共設(shè)14個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人。

三門(mén)峽至禹州鐵路：該鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為鐵路一級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

廊涿固保城際鐵路：廊涿固保城際鐵路是新建雙線(xiàn)城際鐵路，新建鐵路126公里，全線(xiàn)施工總工期3.5年，預(yù)計(jì)2020年前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

鄭登洛城鐵：新建線(xiàn)路長(zhǎng)度為173.51公里，項(xiàng)目總投資206.6億元。

京九高鐵衡水路段：全程199公里，總投資260億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

崇禮鐵路：線(xiàn)路全長(zhǎng)52.4km，速度目標(biāo)值250km/h，全線(xiàn)橋梁總長(zhǎng)18km，隧道總長(zhǎng)22.7km，最長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度12.962km。

中衛(wèi)至蘭州高速鐵路：線(xiàn)路自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)白銀市平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)及蘭州新區(qū)，終至中川機(jī)場(chǎng)線(xiàn)樹(shù)屏線(xiàn)路所，正線(xiàn)長(zhǎng)約218公里。

朝陽(yáng)至秦沈高鐵：線(xiàn)路全長(zhǎng)約104km，全線(xiàn)新設(shè)3個(gè)車(chē)站(線(xiàn)路所)。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。

包頭至銀川高鐵：總長(zhǎng)度550多公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

濟(jì)萊城際鐵路：線(xiàn)路全長(zhǎng)115.831公里，由濟(jì)南、萊蕪兩市政府共同出資建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。

根據(jù)2016年5月發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃2016-2018年將重點(diǎn)推進(jìn)103個(gè)項(xiàng)目前期工作，新建城軌2000公里以上。

年城市軌道項(xiàng)目

天津Z2線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路31公里，投資300億。

天津M8線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路20公里，投資201億。

天津10號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路24公里，投資232億。

濟(jì)南R2線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路35公里，投資216億。

北京昌平線(xiàn)南延工程：新建線(xiàn)路17公里，投資142億。

北京CBD線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路5公里，投資34億。

合肥5號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路40公里，投資284億。

南寧5號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路21公里，投資153億。

南寧2號(hào)線(xiàn)東延工程：新建線(xiàn)路7公里，投資38億。

武漢11號(hào)線(xiàn)武昌段工程：新建線(xiàn)路12公里，投資109億。

南昌2號(hào)線(xiàn)東延工程：新建線(xiàn)路5公里，投資44億。

深圳5號(hào)線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路8公里，投資71億。

深圳6號(hào)線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路12公里，投資77億。

深圳3號(hào)線(xiàn)三期工程(東延)：新建線(xiàn)路9公里，投資68億。

南京6號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路35公里，投資239億。

南京2號(hào)線(xiàn)西延工程：新建線(xiàn)路6公里，投資43億。

無(wú)錫4號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路22公里，投資160億。

南通1號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路39公里，投資258億。

青島6號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路23公里，投資109億。

重慶6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路14公里，投資65億。

重慶9號(hào)線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路11公里，投資56億。

西安6號(hào)線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路20公里，投資144億。

貴陽(yáng)3號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路41公里，投資261億。

紹興1號(hào)線(xiàn)及支線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路30公里，投資216億。

蕪湖2號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路17公里，投資60億。

洛陽(yáng)1號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路23公里，投資171億。

石家莊1號(hào)線(xiàn)一期北延工程：新建線(xiàn)路13公里，投資90億。

福州5號(hào)線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路25公里，投資193億。

福州6號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路41公里，投資277億。

大連5號(hào)線(xiàn)工程：新建線(xiàn)路24公里，投資157億。

大連R4線(xiàn)二期工程：新建線(xiàn)路20公里，投資70億。

武漢蔡甸線(xiàn)(4號(hào)線(xiàn)西延)工程：新建線(xiàn)路16公里，投資113億。

貴陽(yáng)S1線(xiàn)一期工程：新建線(xiàn)路29公里，投資153億。

寧夏銀川7條城市軌道交通線(xiàn)：1、2、3號(hào)線(xiàn)為市區(qū)骨干線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)和銀新線(xiàn)為輔助加密線(xiàn)，市域線(xiàn)包含濱寧線(xiàn)和永賀線(xiàn)。

四川瀘州五條城市輕軌線(xiàn)路：全長(zhǎng)約191.15公里，其中中心城區(qū)約137.13公里。

湖北武漢新增軌道交通項(xiàng)目12個(gè)：共397.6公里，總投資估算2873億元。

安徽合肥軌道交通4、5號(hào)線(xiàn)工程：全線(xiàn)共設(shè)33座車(chē)站，均為地下站，平均站間距約1.22公里，項(xiàng)目估算總額309.34億元。

福建廈門(mén)二期軌道交通：總長(zhǎng)152公里，新增投資約1000億元。

陜西西安軌道交通線(xiàn)路。

江蘇南京城市軌道交通：線(xiàn)路總長(zhǎng)度39.2公里。

福建廈門(mén)城市軌道交通：廈門(mén)市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由6線(xiàn)組成，總長(zhǎng)度約267公里。

新疆烏魯木齊市城市軌道交通：烏魯木齊市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由6條線(xiàn)組成，總長(zhǎng)度129.1公里。

內(nèi)蒙包頭市城市軌道交通建設(shè)：近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為305.52億元。

杭州地鐵三期10條線(xiàn)路：共10條線(xiàn)路，里程達(dá)196.1公里。

南京4條地鐵：江北三條地鐵11號(hào)線(xiàn)一期、S8南延線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)二期，以及寧句城際工程發(fā)布招標(biāo)公告。

深圳地鐵惠州段：起于惠州南站，是聯(lián)系福田中心區(qū)，經(jīng)布吉、龍崗中心城、坪山中心區(qū)至坑梓的軌道快速服務(wù)線(xiàn)路，并預(yù)留延伸至惠州境內(nèi)的條件。線(xiàn)路全長(zhǎng)9.1公里，將與深圳市地鐵14號(hào)線(xiàn)同步建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。

廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)：起于南沙樞紐，經(jīng)橫瀝、大崗、欖核、跨沙灣水道至番禺，終點(diǎn)為廣州南站。

北京地鐵15號(hào)線(xiàn)東延：工程預(yù)估全長(zhǎng)2.3公里，總投資約38億元。

成都地鐵17號(hào)線(xiàn)：成都地鐵17號(hào)線(xiàn)一期可行性研究報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，開(kāi)始環(huán)評(píng)公示意味著17號(hào)線(xiàn)駛上施工的“前車(chē)道”，17號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2017年開(kāi)工。