10月20日16時(shí)39分， 備受集團(tuán)公司矚目的西露天礦688#廢渣尾礦下延工程正在做最后的帶料試運(yùn)行。在全體參戰(zhàn)人員的目光注視下，頁巖廢渣從688#入料口經(jīng)過13分40秒后終于到達(dá)692#出料口。至此，歷時(shí)4個(gè)多月的688#廢渣尾礦下延工程實(shí)現(xiàn)帶料一次性試運(yùn)行成功。據(jù)測算，如果按年排棄量600萬噸計(jì)算，這一項(xiàng)工程同比汽車運(yùn)輸年可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用3846萬元。

　　據(jù)了解，688#廢渣尾礦下延工程是在原坑口油廠廢巖尾礦輸送至坑下688#廢巖尾礦倉的基礎(chǔ)上，繼續(xù)下延至E260、S300、-156水平目的地。此項(xiàng)工程輸送落差186米，輸送長度1.5公里，需要新設(shè)4條帶式輸送機(jī)，3條半固定式、1條固定式和1座半固定式卸料倉。

　　6月18日，工程正式開工。為保質(zhì)保量地進(jìn)行工程施工建設(shè)，這個(gè)礦專門成立了688#廢渣尾礦下延工程指揮部，每周二召開工程碰頭會，對工程建設(shè)情況進(jìn)行檢查督促，并下發(fā)周工程簡報(bào)，通報(bào)工程進(jìn)展情況，及時(shí)解決發(fā)生的各類問題。礦領(lǐng)導(dǎo)每天都深入到工程第一線，查看工程進(jìn)度，及時(shí)對改建中出現(xiàn)的基建、機(jī)電設(shè)備安裝等各類問題、難題與中煤公司等兄弟單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。同時(shí)，在整個(gè)工程建設(shè)中，參戰(zhàn)人員紛紛發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神，竭盡全力保證工程質(zhì)量。

　　為做好皮帶下延路徑的土石方清理工作，生產(chǎn)計(jì)劃科在做好設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工管理的同時(shí)，組織運(yùn)修廠等工程機(jī)械設(shè)備“歇人不歇機(jī)”地24小時(shí)進(jìn)行作業(yè);機(jī)電科嚴(yán)格對設(shè)備安裝進(jìn)行檢查、調(diào)試;供應(yīng)管理科全面做好工程所需要的各類配件的供應(yīng)工作，隨要隨供;質(zhì)監(jiān)中心則充分發(fā)揮“衛(wèi)士”作用，對施工建設(shè)過程中的設(shè)備、配件等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即與廠家進(jìn)行溝通解決。他們還積極采用優(yōu)化設(shè)備選型、自行施工土石方工程等節(jié)支措施，進(jìn)一步降低了工程預(yù)算。

　　在中煤公司等單位的積極參與、共同配合下，全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過連續(xù)124天的艱苦鏖戰(zhàn)和設(shè)備安裝調(diào)試，10月20日，688#廢渣尾礦下延工程實(shí)現(xiàn)帶料一次性試運(yùn)行成功。工程竣工后，不僅能夠滿足南幫邊坡回填壓腳的需要，而且還可以節(jié)省汽車運(yùn)距，減少大量運(yùn)輸費(fèi)用。