——河北港口集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)啟示錄

　　6年前，它偏居渤海灣一隅，是以運(yùn)輸煤炭為主營業(yè)務(wù)的港口運(yùn)輸企業(yè)；今天，它運(yùn)營秦唐滄三大港區(qū)，深度整合省域港口資源，布局河北、面向世界，并打破“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展，成為大型綜合性集團(tuán)公司；未來，它還要構(gòu)建集碼頭運(yùn)營、資源開發(fā)、資本運(yùn)營和綜合物流服務(wù)“四商合一”的卓越港口集團(tuán)，更好服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

　　自2009年7月組建以來，河北港口集團(tuán)有限公司（以下簡稱“河北港口集團(tuán)”）按照“以港為基、跨區(qū)經(jīng)營、多元發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)”的戰(zhàn)略思路，牢牢把握“主業(yè)發(fā)展快中求強(qiáng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，在探索中奮進(jìn)，于實(shí)踐中創(chuàng)新，逐漸完成從大變強(qiáng)、由單一到多元的嬗變。

　　這家企業(yè)率先展開美麗中國夢的地方試驗(yàn)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力大幅提高，譜寫出一曲“盛德大業(yè)、惠世報(bào)國”的藍(lán)色樂章，成為中國名企再出發(fā)的新典范。

　　在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長的“新常態(tài)”以及進(jìn)口煤炭沖擊、周邊港口競爭日益激烈等不利因素影響下，河北港口集團(tuán)的主要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)已連續(xù)6年保持3億噸以上港口吞吐量的高位運(yùn)行態(tài)勢，2014年以3．82億噸問鼎年度新高；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、利潤總額分別從2009年的54億元、6．4億元，增至2014年的145億元、22．2億元，分別增長約268％、347％；資產(chǎn)總額從集團(tuán)成立之初的239億元，到2015年6月底已突破600億元。在做大做強(qiáng)港口傳統(tǒng)主業(yè)的同時(shí)，積極進(jìn)軍物流產(chǎn)業(yè)、金融領(lǐng)域、綜合服務(wù)業(yè)，多元產(chǎn)業(yè)占集團(tuán)總收入的比重，由成立之初的14．4％提高到目前的52．2％，占據(jù)半壁江山。

　　這一切是如何發(fā)生的？

　　順勢而為 高起點(diǎn)謀劃“多元發(fā)展”

　　河北港口集團(tuán)的前身是秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司，歷史可以追溯到1898年清光緒年間自行開埠的秦皇島港。這家有著117年悠久歷史的企業(yè)，寄托了幾代河北港口人向海而生的夙愿和夢想。

　　作為國家“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸大通道中的重要節(jié)點(diǎn)、我國煤炭裝船港的主體，北方腹地和歐亞“新絲綢之路”的重要出?？?，以秦皇島港為首的河北沿海港口，具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。改革開放后，更是成為該省在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟(jì)全球化的重要戰(zhàn)略資源。

　　但長久以來，河北沿海港口缺乏統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)，導(dǎo)致除秦皇島港以外，全省港口經(jīng)營主體多、小、散、弱，投資分散。進(jìn)入21世紀(jì)，渤海灣及周邊，港口業(yè)務(wù)同質(zhì)化競爭日趨白熱化，天津港、大連港、青島港等大型港口虎視眈眈，使得河北沿海港口面臨的形勢更加嚴(yán)峻。

　　“過去在傳統(tǒng)發(fā)展模式下，沿海地區(qū)的港口更多專注于完成自身業(yè)務(wù)，思路相對(duì)封閉，沒有從區(qū)域乃至全球的角度進(jìn)行布局和規(guī)劃，這種做法大大限制了港口的發(fā)展。”國務(wù)院發(fā)展研究中心副研究員、博士武紅認(rèn)為。

　　地處環(huán)渤海中心區(qū)域的河北，要趕超沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶建設(shè)步伐，必須打響港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的背水一戰(zhàn)。在原秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)上，省委、省政府組建了河北港口集團(tuán)。

　　組建方案明確河北港口集團(tuán)職能定位。即“按照全省港口布局規(guī)劃，作為港口投資和運(yùn)營管理主體，不斷提高管理水平，拓展港口的商貿(mào)、物流、金融、信息等功能，促進(jìn)全省沿海港口功能與臨港產(chǎn)業(yè)及物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展；充分發(fā)揮投融資平臺(tái)作用，加快整合省內(nèi)港口資源，積極運(yùn)作省內(nèi)港口資產(chǎn)上市，多渠道籌措港口建設(shè)資金，主導(dǎo)全省沿海新增港口建設(shè)”。

　　這意味著，作為集港口建設(shè)、開發(fā)，國有資產(chǎn)運(yùn)營、管理以及投融資功能于一身的省屬大型國有企業(yè)，河北港口集團(tuán)不僅要承擔(dān)起光大秦皇島港百年基業(yè)的歷史重任，還要積極適應(yīng)省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，服務(wù)產(chǎn)業(yè)群、城市群發(fā)展，加快培育以第四代港口為標(biāo)志的全國知名大港，重點(diǎn)建設(shè)布局合理、分工明確、優(yōu)勢互補(bǔ)、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化綜合性港群體系。

　　在河北省委、省政府和省國資委領(lǐng)導(dǎo)下，河北港口集團(tuán)16000名職工奮發(fā)有為，二次創(chuàng)業(yè)。2011年，邢錄珍出任河北港口集團(tuán)董事長、黨委書記后，更是帶領(lǐng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)問題，醞釀了一場涉及企業(yè)戰(zhàn)略布局、行動(dòng)策略等多個(gè)方面，主動(dòng)有為地“自我變革”。河北港口集團(tuán)也因此迎來歷史上最快發(fā)展時(shí)期。

　　“我們既要把傳統(tǒng)港口主業(yè)做大做強(qiáng)，也要轉(zhuǎn)型升級(jí)，去搞多元化。集團(tuán)的港口都是第三代港口，要去升級(jí)到第四代、第五代，這個(gè)工作量很大，但必須要做。”邢錄珍說，“觀念決定思路，思路決定出路。我們必須立足于早、立足于快、立足于質(zhì)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，把發(fā)展方式轉(zhuǎn)變到提高企業(yè)的質(zhì)量和效益上。”

　　河北港口集團(tuán)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式為主線，確定了“12358”的總體戰(zhàn)略框架，即一條主線、兩個(gè)平臺(tái)、三大主業(yè)、五大板塊和八項(xiàng)業(yè)務(wù)，力爭在“十二五”末，實(shí)現(xiàn)由世界最大干散貨港口運(yùn)輸企業(yè)向碼頭運(yùn)營商、資源開發(fā)商、資本運(yùn)營商和綜合物流服務(wù)商于一體的大型綜合性卓越集團(tuán)的轉(zhuǎn)變。

　　專家對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑給予高度肯定。武紅認(rèn)為，河北港口集團(tuán)組建后，首先完成了資源整合、統(tǒng)籌規(guī)劃的階段性任務(wù)，形成多港聯(lián)動(dòng)、錯(cuò)位發(fā)展的戰(zhàn)略布局；其次對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重新定位，以港口為依托，綜合提升港口能力，不斷開拓新的領(lǐng)域；又以全球化的視野，促進(jìn)其國內(nèi)外業(yè)務(wù)和貿(mào)易交往更為頻繁，經(jīng)濟(jì)外向性程度逐步提升。

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)勢突出核心競爭力顯著增強(qiáng)

　　“12358”的總體戰(zhàn)略框架一經(jīng)確定，河北港口集團(tuán)就開始把握重點(diǎn)，大力深化內(nèi)部改革。在持續(xù)推進(jìn)管理提升，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)集團(tuán)綠色發(fā)展，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，積極開展國際化經(jīng)營，讓勞動(dòng)、技術(shù)、管理、資本的活力競相迸發(fā)，創(chuàng)造集團(tuán)財(cái)富的源泉充分涌流，讓發(fā)展成果更多惠及全體職工。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，河北港口集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)成果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為抓手，創(chuàng)新思維，打造品牌，努力搶占港口運(yùn)輸市場，做大做強(qiáng)港口傳統(tǒng)主業(yè)。集團(tuán)運(yùn)營的秦皇島、曹妃甸、黃驊三個(gè)港區(qū)同向發(fā)力、共襄大局，在全國港口行業(yè)中率先推行港前待泊、合署辦公、重載交接等作業(yè)模式，壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，提高裝卸效率；緊盯市場需求，密切客戶關(guān)系，開展配煤業(yè)務(wù)，擴(kuò)大專用場地，提供個(gè)性化服務(wù)。曹妃甸港區(qū)重點(diǎn)開發(fā)貿(mào)易礦貨源，成功開展鐵礦石混礦、篩分破碎等業(yè)務(wù)。黃驊港區(qū)積極承攬貨源，探索6＋2泊位整合運(yùn)營模式。面對(duì)煤炭、礦石等大宗商品運(yùn)輸市場低迷，周邊港口競爭加劇，集團(tuán)港口吞吐量創(chuàng)下年度新高。

　　二是積極培育多元產(chǎn)業(yè)，進(jìn)軍物流產(chǎn)業(yè)、金融領(lǐng)域、綜合服務(wù)業(yè)，持續(xù)不斷創(chuàng)造出來新的優(yōu)勢，集團(tuán)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，發(fā)展方式由規(guī)模擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

　　集團(tuán)港口物流產(chǎn)業(yè)逐步構(gòu)建了以三地港區(qū)為依托，以大宗散雜貨為基礎(chǔ)，以內(nèi)陸港、物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代港口物流體系。組建了全省首家港口金融企業(yè)——河北港口集團(tuán)財(cái)務(wù)公司，歸集成員企業(yè)資金17．3億元，并拓展內(nèi)部信貸業(yè)務(wù)，融通內(nèi)部資金，成功發(fā)行18億元中期票據(jù)改善集團(tuán)融資結(jié)構(gòu)，退出了一些效益不佳、前景黯淡的投資企業(yè)。港口工程公司、港口機(jī)械公司及新組建的餐飲公司、物業(yè)公司、旅游公司發(fā)展勢頭向好，港口行業(yè)縱向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上的綜合服務(wù)板塊走向市場，企業(yè)盈利能力在不利的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境中持續(xù)提升。

　　三是按照河北省委、省政府推動(dòng)全省港口轉(zhuǎn)型、拉動(dòng)省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一貫方針，大力發(fā)展雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)，積極完善港口功能、調(diào)整結(jié)構(gòu)，從單一能源港口運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型港口集團(tuán)。

　　目前，在秦唐滄三大港區(qū)擁有雜貨泊位33個(gè)、年設(shè)計(jì)通過能力12830萬噸。擁有并經(jīng)營秦皇島港和黃驊港5個(gè)集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力165萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2014年創(chuàng)下了雜貨1．37億噸、集裝箱72．8萬標(biāo)準(zhǔn)箱的歷史新高。雜貨吞吐量已從集團(tuán)成立之初占總吞吐量的28．7％上升至35．8％，集裝箱吞吐量翻了一番還多。

　　值得一提的是，在這個(gè)過程中，河北港口集團(tuán)以理念創(chuàng)新推動(dòng)模式創(chuàng)新，“港產(chǎn)城一體化”開拓臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新局面，以港城互贏實(shí)現(xiàn)河北的城市、港口共同發(fā)展。即加快從物流中轉(zhuǎn)通道向區(qū)域資源集配樞紐轉(zhuǎn)變，真正發(fā)揮港產(chǎn)城統(tǒng)籌發(fā)展的先導(dǎo)作用，以港口優(yōu)勢吸引項(xiàng)目落地，以項(xiàng)目建設(shè)拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)港口壯大，最終形成“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)帶城、港城互動(dòng)”的良性發(fā)展局面。

　　6年來，河北沿海港口發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為沿海強(qiáng)省建設(shè)的強(qiáng)大引擎。沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃格局初步建立，秦皇島大力發(fā)展以玻璃、裝備制造、電子、船舶配套等為主導(dǎo)的臨港工業(yè)集群，京唐港區(qū)和曹妃甸新區(qū)積極吸引鋼鐵、化工、裝備制造、高新技術(shù)五大類臨港工業(yè)企業(yè)落戶，滄州渤海新區(qū)以冶金裝備、石油化工、電力能源為主導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系。因其大量的物流需求，帶動(dòng)了臨港物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，并將持續(xù)推動(dòng)人口聚集，最終形成完整的產(chǎn)業(yè)體系和城市功能體系。

　　四是持續(xù)推進(jìn)跨區(qū)域發(fā)展，按照集群式、錯(cuò)位式經(jīng)營思路，統(tǒng)籌謀劃秦唐滄三大港區(qū)發(fā)展，內(nèi)部協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、海陸相互支撐、區(qū)域合作共贏、境內(nèi)外交相輝映的發(fā)展格局初步形成。

　　世界最大的煤炭運(yùn)輸港，又被稱為“國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表”的秦皇島港，在鞏固煤炭運(yùn)輸主樞紐港的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)西港搬遷改造工程，努力向立足能源服務(wù)，集雜貨、油品、集裝箱等綜合運(yùn)輸于一體的現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)變。在曹妃甸港區(qū)，先后建成了礦石碼頭一、二期工程6個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)通過能力6550萬噸，正在加快建設(shè)年設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸的煤炭碼頭二期工程。在黃驊港區(qū)，先后建成了4個(gè)通用散雜貨泊位和4個(gè)多用途泊位，2個(gè)20萬噸級(jí)礦石泊位。邯鄲國際陸港物流園區(qū)和香港公司，著眼海港陸港協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，開展跨境商貿(mào)業(yè)務(wù)。與天津港集團(tuán)合資組建了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，旗下秦港股份控股組建唐山港口投資開發(fā)有限公司，抓住國家實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的機(jī)遇，統(tǒng)籌港口資源及航運(yùn)要素。

　　今年是“十二五”收官之年，總體來看，河北港口集團(tuán)已基本完成“12358”戰(zhàn)略框架構(gòu)筑，企業(yè)的核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2014年各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)在河北省國資委監(jiān)管企業(yè)中名列前茅，港口吞吐量在全國沿海各大港口位居第五，利潤總額在各大港口企業(yè)位居第三。除了三港協(xié)同發(fā)展港口主業(yè)外，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)多元發(fā)展，新拓展業(yè)務(wù)達(dá)到或接近同行業(yè)先進(jìn)水平，顯著增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率低至46．49％，控股、參股上市公司6家，參與了銀行、證券、基金等所有的金融業(yè)務(wù)，多領(lǐng)域布局、多利潤源支撐格局初步形成。秦港股份在香港聯(lián)交所主板上市，凈資產(chǎn)收益率達(dá)到16％，在整個(gè)沿海港口名列第一。職工通過職業(yè)技能培訓(xùn)、在職學(xué)歷教育等多種提高學(xué)歷能力的途徑，培訓(xùn)率達(dá)175％。在全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，占有更加重要的地位，綜合實(shí)力和市場競爭力明顯提高，在全國乃至世界的品牌影響力進(jìn)一步提升。

　　再出發(fā) 再造百年傳奇不辱歷史使命

　　河北港口集團(tuán)在服務(wù)省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)的作用不斷增強(qiáng)。在它的建設(shè)、開發(fā)下，河北港口在我國沿海港口中的地位大幅提升，有力支撐起全省鋼鐵工業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)制造業(yè)向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移。在保障國家能源運(yùn)輸中將發(fā)揮更加重要的作用，提升河北在京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略上區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作的話語權(quán)。

　　武紅認(rèn)為，國有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑，在河北港口集團(tuán)這里，主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

　　一是企業(yè)資源的重組。持續(xù)推進(jìn)港口資源整合，在秦皇島港發(fā)展相對(duì)成熟的基礎(chǔ)上，陸續(xù)將曹妃甸港和黃驊港這兩個(gè)新興港口納入其業(yè)務(wù)管理范圍，此外與天津港集團(tuán)開展溝通與合作，成立了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，統(tǒng)籌規(guī)劃和利用天津、河北兩地的港口資源。

　　二是業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展。長年承擔(dān)國家能源運(yùn)輸包括東南沿海電煤運(yùn)輸以及國家外貿(mào)煤炭出口等重要任務(wù)，目前在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，更多地拓展大宗貨物交易包括各類設(shè)備、礦產(chǎn)品等，干散貨貿(mào)易包括食品、化肥等，發(fā)展態(tài)勢良好。

　　三是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的增強(qiáng)。建立了一套全方位的社會(huì)責(zé)任體系，包括：國家、股東、客戶、職工、社會(huì)、環(huán)境六大責(zé)任，建立了企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告制度，定期發(fā)布《企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，由全社會(huì)進(jìn)行監(jiān)督。

　　四是資本利用方式的轉(zhuǎn)變。秦皇島港股份有限公司和邯鄲國際陸港有限公司分別在香港聯(lián)合交易所主板和上海股權(quán)交易中心中小企業(yè)股權(quán)報(bào)價(jià)系統(tǒng)成功掛牌上市后，融資渠道拓寬，可以更加靈活地籌集和利用社會(huì)資本。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。對(duì)于有117年悠久歷史的河北港口集團(tuán)來說，京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，開啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代。邢錄珍說，這是一個(gè)非常好的機(jī)遇，我們一定要抓住這個(gè)千載難逢的良好機(jī)會(huì)。一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)省委、省政府組建港口集團(tuán)的正確決策，加快整合省域港口資源步伐，提升河北港口的整體競爭實(shí)力。二是加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供港口支撐。三是依托港口加快發(fā)展綜合物流，切實(shí)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　此外，來自政策方面的利好也在不斷加碼。2014年11月，《河北省人民政府關(guān)于加快沿海港口轉(zhuǎn)型升級(jí)為京津冀協(xié)同發(fā)展提供強(qiáng)力支撐的意見》出臺(tái)。2015年8月17日，履新的河北省委書記趙克志，在考察秦皇島港西港搬遷改造工作時(shí)指出，秦皇島港要按照“一帶一路”戰(zhàn)略，謀劃新形勢下的走出去戰(zhàn)略，加快河北優(yōu)勢富余產(chǎn)能走出去步伐，為促進(jìn)國際產(chǎn)能合作作出積極貢獻(xiàn)。

　　河北港口集團(tuán)確定“十三五”的戰(zhàn)略目標(biāo)：到2020年，“一條主線＋兩個(gè)平臺(tái)”的基礎(chǔ)作用得到充分發(fā)揮，“三大主業(yè)”日益集中和突出，“五大業(yè)務(wù)板塊”共同支撐格局形成，依賴資本運(yùn)作展開的兼并收購成為集團(tuán)發(fā)展橫向拓展的主要手段，集團(tuán)競爭優(yōu)勢由港口經(jīng)營提升至整體物流鏈條的綜合優(yōu)勢；港口主業(yè)外其他業(yè)務(wù)得到平衡發(fā)展，并成為集團(tuán)發(fā)展的重要支撐。集團(tuán)成為公司制度完善、競爭優(yōu)勢強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)效益領(lǐng)先，集資本運(yùn)營商、資源開發(fā)商、碼頭運(yùn)營商和綜合物流服務(wù)商為一體的大型綜合性卓越集團(tuán)公司。

　　藍(lán)圖已經(jīng)繪就，只待鏗鏘前行。我們有理由相信，再度揚(yáng)帆起航的河北港口集團(tuán)，會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績，續(xù)寫新輝煌。

　　鏈接：河北港口集團(tuán)“12358”發(fā)展戰(zhàn)略——

　　“1”即按照一條主線，“以港為基、跨區(qū)經(jīng)營、多元發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)”，是集團(tuán)由單一碼頭經(jīng)營商向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的基礎(chǔ)；

　　“2”即著力打造兩個(gè)平臺(tái)，資本和信息服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)綜合優(yōu)勢發(fā)揮的重要支撐；

　　“3”即大力發(fā)展三大主業(yè)，港口經(jīng)營、建設(shè)及配套服務(wù)，港口物流，其他水上運(yùn)輸輔助服務(wù)，構(gòu)成了保障集團(tuán)未來發(fā)展空間和彈性發(fā)展需要；

　　“5”即努力構(gòu)建五大板塊，港口經(jīng)營、物流服務(wù)、地產(chǎn)開發(fā)、投資金融和綜合服務(wù)，有利于減少管理維數(shù)，便于有序擴(kuò)張業(yè)務(wù)需要、提高系統(tǒng)效應(yīng)；

　　“8”即積極開展八項(xiàng)業(yè)務(wù)，港口經(jīng)營、港口物流、港口建設(shè)、港機(jī)制造、港口地產(chǎn)、港口服務(wù)、資源開發(fā)和資本運(yùn)作，傾力打造港口產(chǎn)業(yè)集群，是集團(tuán)在戰(zhàn)略期發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。