繼霧炮、噴淋系統(tǒng)、密目網(wǎng)后，廣州地鐵又添綠色施工新神器——Kleemann（克林曼）移動(dòng)式破碎機(jī)、篩分機(jī)。目前，這對(duì)孖寶已在地鐵十四號(hào)線鐘落潭站建設(shè)工地上投入使用。據(jù)悉，該設(shè)備為首次在廣州地鐵工程建設(shè)中使用，將承擔(dān)起廢棄混凝土回收再利用的重任。

        據(jù)了解，以往包括地鐵在內(nèi)建筑工地產(chǎn)生的廢棄混凝土大部分都是用來(lái)回填或丟棄處理，使用破碎機(jī)、篩分機(jī)后，可以變廢為寶，很好地實(shí)現(xiàn)城市建筑的資源化、減量化和無(wú)害化處理。此次新引進(jìn)的Kleemann（克林曼）移動(dòng)式破碎機(jī)、篩分機(jī)，具有機(jī)動(dòng)靈活、車體寬度小、適應(yīng)性強(qiáng)、進(jìn)駐工地快捷、降低物料運(yùn)輸?shù)忍匦?，通過(guò)移動(dòng)式破碎篩分工藝，使大塊廢棄混凝土直接進(jìn)入移動(dòng)式破碎機(jī)，經(jīng)過(guò)除雜、破碎、除鐵、篩分制成不同粒徑的再生骨料。如鋼筋混凝土塊經(jīng)過(guò)破碎，可以分離出廢鋼筋、不同級(jí)別的碎石、石粉，其中，碎石可作為混凝土生產(chǎn)的石料，粉渣可作為水泥穩(wěn)定層生產(chǎn)的原料。

        地鐵十四號(hào)線率先推動(dòng)混凝土回收利用，不僅解決了施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊混凝土外運(yùn)問(wèn)題，也為建筑垃圾的處理提供了借鑒，促進(jìn)了資源的循環(huán)利用，可為地鐵工地全面推行綠色施工提供參考和借鑒。